粘接試件應力分布均勻性改進的有限元數學模型分析

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摘要：基于汽車車身構成材料的發(fā)展需要，車身上開始大量使用輕量化材料。這類材料的粘接技術存在應力分布均勻的特點，再加上強度高、質量輕便等，應用日益廣泛。然而在實際運用中，往往因為對其粘接接頭的力學性能缺乏全面的認知，使之在不少關鍵結構中粘結劑的應用受到一定制約。為此，對粘接接頭強度實驗法進行完善，重點剖析了有關粘接實驗的相關問題，以鋁合金對接試件為對象，將實驗和仿真分析進行結合，進而對膠層應力狀態(tài)加以分析對比驗證，增加了粘接實驗法的精準性，進而得到更為精準的斷裂應力值，實現對斷裂應力算法的優(yōu)化。（剩余7194字）