關(guān)于三峽通航智能調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)的思考

摘要：隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、物流網(wǎng)等新技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧交通的概念越來越頻繁的被提及，長江三峽樞紐作為黃金水道的重要節(jié)點(diǎn)，其現(xiàn)有的三峽通航調(diào)度系統(tǒng)功能已不能適應(yīng)現(xiàn)代航運(yùn)樞紐的通航管理。本文在分析現(xiàn)有調(diào)度系統(tǒng)不足的基礎(chǔ)上，提出了未來智能調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：系統(tǒng)功能;智能調(diào)度;建設(shè)目標(biāo)

中圖分類號：TP393文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A   文章編號：1006—7973（2022）04-0059-02

1引言

三峽樞紐是長江黃金水道的瓶頸和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，隨著國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略和《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通規(guī)劃網(wǎng)綱要》的推進(jìn)實(shí)施，長江黃金水道的功能進(jìn)一步發(fā)揮，三峽樞紐通航瓶頸與船舶過壩旺盛需求之間矛盾，轉(zhuǎn)變?yōu)闃屑~通航能力不足與治理能力現(xiàn)代化、高質(zhì)量發(fā)展的矛盾。（剩余3213字）