目錄

奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代

中國(guó)水運(yùn)：風(fēng)勁潮涌征帆滿

一米米延長(zhǎng)、一寸寸加深，如今，長(zhǎng)江黃金水道不斷打破梗阻、擴(kuò)能升級(jí)，含金量逐年提升，為沿江各地發(fā)展注入澎湃動(dòng)能，“水上高速路”承載著一條高質(zhì)量發(fā)展的“黃金經(jīng)濟(jì)帶”，浩蕩東來(lái)。 東海之畔，在“空無(wú)一人”的上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭，自動(dòng)導(dǎo)引車來(lái)回...

水運(yùn)經(jīng)濟(jì)

區(qū)塊鏈賦能郵輪建造配套中小企業(yè)融資分析

摘要：本文對(duì)郵輪建造配套中小企業(yè)融資困境的形成原因進(jìn)行了深入分析，指出傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融雖然能在一定程度上解決配套企業(yè)的融資難題，但實(shí)踐中尚存在不少業(yè)務(wù)痛點(diǎn)。在簡(jiǎn)要闡述區(qū)塊鏈技術(shù)的原理和特征的基礎(chǔ)上，指出區(qū)塊鏈技術(shù)對(duì)郵輪建造配套供應(yīng)鏈金融的發(fā)展...

上海市交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)上市公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效分析

摘要：本文以2001年證監(jiān)會(huì)行業(yè)分類為依據(jù)，選取20家上海市交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)滬深 A 股上市公司為研究對(duì)象，從償債能力、盈利能力、發(fā)展能力和營(yíng)運(yùn)能力四個(gè)方面綜合選取11項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)構(gòu)建經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)體系。采用因子分析法對(duì)樣本公司2020年財(cái)務(wù)...

權(quán)威發(fā)布

交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

為貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，客觀評(píng)估交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)程和開(kāi)展國(guó)際對(duì)標(biāo)，科學(xué)引導(dǎo)各地區(qū)、各行業(yè)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，充分發(fā)揮交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的“標(biāo)尺”和“指揮棒”作用，制定本指標(biāo)體系。 一、總體要求 以習(xí)近...

安全

航道整治工程齒形構(gòu)建安裝安全風(fēng)險(xiǎn)分析及控制措施

摘要：本文詳細(xì)分析了深水航道整治工程齒形構(gòu)件安裝施工的安全風(fēng)險(xiǎn) ， 總結(jié)提煉了在實(shí)際施工中采取的有效安全管理措施 ， 為今后的航道整治工程提供了參考。 關(guān)鍵詞：深水航道整治工程;齒形構(gòu)件安裝;施工風(fēng)險(xiǎn);控制措施 中圖分類號(hào)：U698 文獻(xiàn)標(biāo)...

能見(jiàn)度不良水域船舶安全航行方法探討

摘要：據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%以上的船舶碰撞事故發(fā)生在能見(jiàn)度不良時(shí)，因此，能見(jiàn)度不良時(shí)的航行安全必須引起船舶駕駛員的高度重視，本文從船舶駕駛員的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，探討能見(jiàn)度不良水域船舶安全航行方法。 關(guān)鍵詞：能見(jiàn)度不良;航行;安全 中圖分類號(hào)：U69...

管理實(shí)踐

船舶碰撞事故的防范和應(yīng)急措施

摘要：船舶作為海上運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)載工具，具有載貨能力強(qiáng)、運(yùn)輸便捷、運(yùn)價(jià)低廉的特點(diǎn)。根據(jù)克拉克森最新研究數(shù)據(jù)表明，全球100GT 以上的船舶已經(jīng)達(dá)到十萬(wàn)余艘。盡管船舶在全球貿(mào)易運(yùn)輸中占據(jù)重要地位，但是由于海上航行環(huán)境的復(fù)雜多變以及船舶駕駛員的操...

工程渣土水運(yùn)消納卸船與填筑工藝探討

摘要：本文結(jié)合上海市城市建設(shè)產(chǎn)生的工程渣土水運(yùn)消納需求，對(duì)卸船和填筑工藝進(jìn)行探討，為城市建設(shè)工程渣土水運(yùn)消納提供參考。 關(guān)鍵詞：渣土;消納區(qū);卸船;吹填;回填;水平運(yùn)輸;工藝 中圖分類號(hào)：U693+.32 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1...

預(yù)制件在港口碼頭設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究

摘要：本文以江門某碼頭改造項(xiàng)目為例，介紹了一種使用大量預(yù)制構(gòu)件的新型工藝進(jìn)行碼頭設(shè)計(jì)的方法，通過(guò)提高預(yù)制件數(shù)量、降低現(xiàn)澆量從而縮短施工工期，滿足碼頭建設(shè)要求的同時(shí)極大地減少了對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)影響，對(duì)相關(guān)需求的碼頭升級(jí)改造工程具有參考意義。 關(guān)鍵...

預(yù)制裝配式波浪樁生態(tài)護(hù)岸研究

摘要：本文依托合肥市廬江縣汊河堤防外培加固工程，對(duì)預(yù)制裝配式波浪樁生態(tài)護(hù)岸施工方法進(jìn)行研究。根據(jù)堤岸加固需求和地質(zhì)勘探結(jié)果，分析了施工的重難點(diǎn)，提出了相應(yīng)解決措施，保證了波浪樁施工順利進(jìn)行。 關(guān)鍵詞：裝配式;波浪樁;壓密注漿 中圖分類號(hào)：U...

多元化就業(yè)導(dǎo)向下船舶通信裝備技術(shù)專業(yè)教學(xué)研究

摘要：結(jié)合當(dāng)前船舶通信裝備專業(yè)就業(yè)的突出矛盾和問(wèn)題 ， 以及船舶通信裝備技術(shù)專業(yè)的特點(diǎn) ， 以天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院為例 ， 探討船舶通信裝備技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式中的問(wèn)題，以多元化就業(yè)為導(dǎo)向，提出培養(yǎng)船舶通信裝備技術(shù)專業(yè)復(fù)合型人才的措施，進(jìn)而更好...

FIDIC 施工合同條件下承包商的索賠

摘要：越來(lái)越多的中國(guó)公司開(kāi)始注重國(guó)際工程發(fā)展，國(guó)際工程中的承包商索賠也逐漸被重視，索賠的成功與工程收益密切相關(guān)。本文從FIDIC合同下的承包商索賠入手，簡(jiǎn)述索賠依據(jù)，重點(diǎn)對(duì)國(guó)際工程索賠的要點(diǎn)和策略進(jìn)行了闡述和分析，輔以真實(shí)案例做參考。以便承...

航道疏浚施工現(xiàn)狀及常見(jiàn)問(wèn)題的解決措施

摘要：航道是我國(guó)水運(yùn)交通的重要組成部分，對(duì)水路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有非常重要的作用。近些年來(lái)，我國(guó)各水路運(yùn)輸量逐步加大。航道的水文環(huán)境也越來(lái)越復(fù)雜。由于泥砂淤積的原因阻礙航道，造成的航運(yùn)效率下降等問(wèn)題越來(lái)越顯著，對(duì)航道運(yùn)行的安全和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了嚴(yán)...

船舶機(jī)艙鎳銅合金海水管系的管理與維護(hù)

摘要：海水管系為船舶設(shè)備日常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行冷卻作用，但如何提高耐海水腐蝕問(wèn)題，延長(zhǎng)海水管路使用壽命，一直是機(jī)艙管理的重要課題。某遠(yuǎn)洋救助拖輪主海水管路采用新型鎳銅合金材料，改善海水管路的耐腐蝕性能，增加海水管路壽命。并通過(guò)綜合采用加裝犧牲陽(yáng)極、管...

信息化

長(zhǎng)江航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)發(fā)展思路

摘要：多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式由于運(yùn)輸方式多樣，在貨損發(fā)生后，貨主通常難以確認(rèn)貨損責(zé)任的承擔(dān)主體。同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)參與方之間在合同中增加的旨在規(guī)避貨主索賠責(zé)任的循環(huán)條款賠償，更使這一問(wèn)題復(fù)雜化。本文旨在通過(guò)梳理循環(huán)賠償條款的起源、域外法院在司法實(shí)踐中...

數(shù)字孿生技術(shù)在港口信息化建設(shè)中的運(yùn)用

摘要：實(shí)現(xiàn)多種信息的采集和集中傳輸，并初步評(píng)估其實(shí)時(shí)性與可靠性，是當(dāng)前港口信息化建設(shè)的關(guān)鍵。數(shù)字孿生系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的信息采集技術(shù)，能夠動(dòng)態(tài)地反應(yīng)港口系統(tǒng)的各種活動(dòng)，利用動(dòng)態(tài)圖形來(lái)描述復(fù)雜的港口生產(chǎn)活動(dòng)的變化過(guò)程，不但直觀、形象，便于理解，而且...

基于數(shù)字化測(cè)圖的航道工程測(cè)量分析

摘要：在我國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)中，水路交通是十分重要的運(yùn)輸方式之一。為確保水運(yùn)的正常運(yùn)行，需要做好相應(yīng)的航道工程測(cè)量工作。在航道工程測(cè)量中，需要使用一定的測(cè)量技術(shù)。隨著時(shí)代的發(fā)展，航道工程測(cè)量的信息化和數(shù)字化水平日益提升，越來(lái)越多新型的數(shù)字化測(cè)圖技...

科技

水上交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式工作路徑探究

摘要：近年來(lái)，以運(yùn)用信息技術(shù)手段收集證據(jù)、確定違法事實(shí)為特點(diǎn)的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，逐步成為各行政執(zhí)法部門執(zhí)法的新方式，水上交通執(zhí)法網(wǎng)上辦事與遠(yuǎn)程服務(wù)的工作機(jī)制，也成為水上執(zhí)法系統(tǒng)“優(yōu)化服務(wù)”方式的改革方向。但迄今我國(guó)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法尚處于根據(jù)行政執(zhí)法部門...

關(guān)于三峽通航智能調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)的思考

摘要：隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、物流網(wǎng)等新技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧交通的概念越來(lái)越頻繁的被提及，長(zhǎng)江三峽樞紐作為黃金水道的重要節(jié)點(diǎn)，其現(xiàn)有的三峽通航調(diào)度系統(tǒng)功能已不能適應(yīng)現(xiàn)代航運(yùn)樞紐的通航管理。本文在分析現(xiàn)有調(diào)度系統(tǒng)不足的基礎(chǔ)上，提出了未來(lái)智能調(diào)度...

基于BIM技術(shù)的航道拋填堤壩結(jié)構(gòu)運(yùn)算式設(shè)計(jì)方法

摘要：本文基于 Dynamo for Civil 3D 及 Dynamo for Revit 的可視化編程平臺(tái)，將 BIM 技術(shù)中可視化編程的運(yùn)算式設(shè)計(jì)理念引入到堤壩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，實(shí)現(xiàn)了航道拋填堤壩結(jié)構(gòu) BIM 設(shè)計(jì)建模、整體穩(wěn)定計(jì)算、出圖及...

圓筒型 FPSO 濕拖纜布置方案選型

摘要：本文以 Sevan400型 FPSO 為計(jì)算原型，設(shè)計(jì)圓筒型 FPSO 濕拖過(guò)程中濕拖纜布置方案，并進(jìn)行了動(dòng)態(tài)計(jì)算分析，考慮迎流和順流兩個(gè)工況，每個(gè)工況中波浪和風(fēng)考慮間隔45°角的五個(gè)典型方向。相關(guān)計(jì)算結(jié)果表明，按照設(shè)計(jì)的濕...

水工論壇

漢江河口區(qū)四明灘段四明上護(hù)岸坍岸修復(fù)技術(shù)

摘要：漢江河口區(qū)四明灘段的四明上護(hù)岸為軟基護(hù)岸，受降雨和后緣積水等原因的影響，堤身內(nèi)外水位差增大，場(chǎng)內(nèi)外滲透壓力增，造成護(hù)岸局部塌陷。針對(duì)四明上護(hù)岸這種罕見(jiàn)坍塌情況，修復(fù)時(shí)采取設(shè)置截排水溝來(lái)加強(qiáng)坡面降雨向漢江的排導(dǎo)，對(duì)表層填土層進(jìn)行換填來(lái)加...

“逐孔延時(shí)爆破”在西江“龍圩水道”整治工程中的應(yīng)用

摘要：為解決西江“龍圩水道”整治工程臨近高樓居民對(duì)震感的特殊要求，本文選取“逐孔延時(shí)爆破”控制爆破，制定“逐孔延時(shí)爆破”水下爆破作業(yè)方案，說(shuō)明“逐孔延時(shí)爆破”控制爆破要求，分析“逐孔延時(shí)爆破”網(wǎng)路。結(jié)合實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，得出“逐孔延時(shí)爆破”在西...

規(guī)劃建設(shè)

內(nèi)河航道整治護(hù)岸工程中砂枕護(hù)腳施工探討

摘要：砂枕護(hù)腳施工技術(shù)是一種非常成熟的施工工藝，廣泛應(yīng)用于各種內(nèi)河航道整治工程當(dāng)中，可以有效解決常規(guī)成排護(hù)底、拋設(shè)沙石過(guò)程中所出現(xiàn)的各種工藝問(wèn)題。在原材料供應(yīng)施工效率方面優(yōu)勢(shì)非常明顯，本文具體分析研究?jī)?nèi)河航道整治護(hù)岸工程中砂枕護(hù)腳施工技術(shù)，...

三峽庫(kù)區(qū)航道高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)建設(shè)方案研究

摘要：長(zhǎng)江萬(wàn)州庫(kù)區(qū)航道自巫山鳊魚(yú)溪至忠縣復(fù)興場(chǎng)，全長(zhǎng)265km，是三峽常年庫(kù)區(qū)航道，也是綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)的重要組成部分。目前，萬(wàn)州航道可常年通行7-8千噸級(jí)以上船舶，航道條件十分優(yōu)良，完全具備先行打造“水上高速公路”的自然條件。為增強(qiáng)三峽...

基于文獻(xiàn)可視化的國(guó)內(nèi)港口建設(shè)研究綜述

摘要：在全球經(jīng)濟(jì)化背景下，我國(guó)港口正處于重要的機(jī)遇期，各界開(kāi)始對(duì)港口建設(shè)開(kāi)始了新思考。為更好地把握其發(fā)展動(dòng)向，本文以2000-2021年 CNKI 數(shù)據(jù)庫(kù)相關(guān)論文為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，以 CiteSpace 軟件為研究手段，對(duì)碼頭選址的相關(guān)國(guó)內(nèi)研究進(jìn)...

油品碼頭改造為液化烴碼頭給排水、消防設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

摘要：以某海港油品碼頭改造為液化烴碼頭工程為背景，從給排水、消防設(shè)施的匹配性角度，探討改造過(guò)程中的關(guān)鍵設(shè)計(jì)要點(diǎn)和確定相應(yīng)的改造方案?？蔀橥愋偷母脑旃こ烫峁﹨⒖?。 關(guān)鍵詞：油品碼頭;液化烴碼頭;給排水改造;消防改造 中圖分類號(hào)：U655 文...

船舶岸電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)研究與應(yīng)用

（1.北京國(guó)交信通科技發(fā)展有限公司，北京100000;2.南昌大學(xué)，江西南昌330036;3.中國(guó)交通通信信息中心，湖北武漢430022;4.中國(guó)信通院鷹潭物聯(lián)網(wǎng)研究中心，江西鷹潭335003） 摘要：船舶岸電使用情況事關(guān)港口污染防治，推動(dòng)...

船舶

關(guān)于化學(xué)品船貨物區(qū)域的通道問(wèn)題分析

摘要：船舶的結(jié)構(gòu)狀況需要在船舶營(yíng)運(yùn)過(guò)程中定期檢查和維護(hù)，所以通常在設(shè)計(jì)和建造時(shí)需要考慮檢查和維護(hù)的通道。由于化學(xué)品的強(qiáng)腐蝕性，故化學(xué)品船的貨艙區(qū)域結(jié)構(gòu)更易受到腐蝕和結(jié)構(gòu)損壞，化學(xué)品船貨物區(qū)域的通道顯得尤為重要，本文針對(duì)化學(xué)品船貨物區(qū)域的通道...

船舶輔鍋爐點(diǎn)火故障分析

摘要：輔鍋爐是船舶機(jī)艙輔助系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，其運(yùn)行的定性和可靠性關(guān)系到船舶的安全航行。本文介紹了某輪船舶輔鍋爐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和燃油系統(tǒng)組成，并對(duì)鍋爐的點(diǎn)火故障和處理方法進(jìn)行了詳細(xì)分析，最后提出了日常維護(hù)管理中的建議。 關(guān)鍵詞：船舶;輔鍋爐;燃...

工程技術(shù)

沿海淺水區(qū)域換水閘臨時(shí)圍堰施工關(guān)鍵技術(shù)

摘要：本文介紹了天津生態(tài)城臨海新城北堤水閘工程臨時(shí)圍堰設(shè)計(jì)、施工情況，著重研究了沿海淺水區(qū)域超深厚淤泥地質(zhì)下圍堰施工中一些關(guān)鍵性施工技術(shù)，包括圍堰填筑順序及工藝、鋼板樁止水打設(shè)技術(shù)、截流合攏技術(shù)、圍堰拆除技術(shù)等。 關(guān)鍵詞：淺水;圍堰;膜袋混...

基于自升式平臺(tái)的某海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)安裝施工方案

摘要：風(fēng)機(jī)安裝施工是海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)中的重要內(nèi)容。在吊裝風(fēng)機(jī)及其附屬構(gòu)建的過(guò)程中，必須綜合考慮船機(jī)、海況、風(fēng)機(jī)型號(hào)等多種因素，選擇合適的施工方案，保證風(fēng)機(jī)安裝的順利施工。本文以江蘇省某海上風(fēng)電項(xiàng)目為例，研究了自升式平臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝施工方案的要點(diǎn)和...

淺析航道維護(hù)疏浚的施工技術(shù)與管理要點(diǎn)

摘要：現(xiàn)階段，我國(guó)的航運(yùn)事業(yè)仍處在高速發(fā)展時(shí)期，而航道作為水上交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，其重要程度不言而喻。為了保障船舶的通航安全，維護(hù)好航道的通航能力是最基本的前提。本文以欽州港30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道清淤維護(hù)工程為例，根據(jù)航道運(yùn)行現(xiàn)狀、現(xiàn)場(chǎng)的施工條件...

修船作業(yè)中超高壓水除銹技術(shù)的應(yīng)用

摘要：超高壓水除銹技術(shù)是利用超高壓水射流的力量去除鋼材表面的涂層及銹蝕層。在具體實(shí)施中，需要增壓高壓水泵，將水壓提高到210MPa 以上。超高壓水除銹技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中是以水為核心的，所以不僅可以保證整個(gè)除銹作業(yè)過(guò)程無(wú)粉塵污染，而且除銹后...

灌注樁水下擴(kuò)大樁頭施工技術(shù)

摘要：本文根據(jù)某滑道工程施工實(shí)例對(duì)解決水下灌注樁擴(kuò)大樁頭施工難點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的論述，解決了深水位置施工單樁擴(kuò)大樁頭的難題。通過(guò)多方案對(duì)比論證，采用單根樁圍堰方案進(jìn)行灌注樁水下擴(kuò)大樁頭施工，同時(shí)降低了上部井字梁的安裝難度并保證了安裝質(zhì)量，使該工程...

引航研究

淺談光污染對(duì)寧波港引航操作的影響

摘要：隨著寧波港的發(fā)展和科技的進(jìn)步以及社會(huì)工業(yè)化和城市化水平的不斷提高，大批碼頭的建設(shè)，“城市亮化工程”的不斷推進(jìn)，于是出現(xiàn)五顏六色的霓虹燈，明亮絢麗的 LED 顯示屏等。這些“光”帶來(lái)的問(wèn)題隨之而來(lái)，并且越來(lái)越 對(duì)我們的引航工作產(chǎn)生明顯的...

河海觀測(cè)

白龍江引水工程取水對(duì)嘉陵江川境段航道航運(yùn)的影響

摘要：白龍江引水工程是全國(guó)2020～2022年重點(diǎn)推進(jìn)150項(xiàng)重大水利工程之一，工程擬從甘肅省嘉陵江支流白龍江上游引水，在代古寺電站樞紐下游新建代古寺水庫(kù)，向甘肅省隴東南天水、平?jīng)觥c陽(yáng)3市20縣（區(qū)）以及陜西省延安市4縣（區(qū)）共24縣（區(qū)...

廣樂(lè)高速韶贛北連接線大橋通航水流條件研究

摘要：針對(duì)斜交橋的通航問(wèn)題，本文以廣樂(lè)高速韶贛北連接線大橋?yàn)槔捎闷矫娑S水流數(shù)學(xué)模型對(duì)現(xiàn)狀水流條件進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)橋區(qū)的礙航情況為航深不足、河道較窄、流速相對(duì)較大等問(wèn)題。通過(guò)以“滿足航道尺度和通航水流條件的基礎(chǔ)上，盡量減小對(duì)現(xiàn)狀河段影響”...

雅魯藏布江流域某機(jī)場(chǎng)跑道地下水滲流場(chǎng)分析

摘要：為查明及預(yù)測(cè)機(jī)場(chǎng)擬建跑道項(xiàng)目區(qū)域地下水動(dòng)態(tài)特征，綜合前期工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，基于 Visual Modflow 三維有限差分地下水流動(dòng)模型，對(duì)區(qū)內(nèi)地下水滲流場(chǎng)的時(shí)空分布規(guī)律及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行研究，為工程建設(shè)提供參考依據(jù)。研...

綜合交通

大斷面公路隧道巖溶探測(cè)及施工處治技術(shù)探討

摘要：廣西某三車道高速公路隧道在施工過(guò)程中遭遇了豐富的巖溶地質(zhì)災(zāi)害，利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行連續(xù)剖面探測(cè)對(duì)巖溶構(gòu)造的前端進(jìn)行精準(zhǔn)定位，并確定超前鉆探布孔方案;采用地質(zhì)雷達(dá)及超前鉆探的組合方式，同時(shí)利用無(wú)人機(jī)探測(cè)技術(shù)對(duì)地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)異常區(qū)附近地表區(qū)域地...

道路設(shè)施移交接管現(xiàn)狀及對(duì)策研究

摘要：規(guī)劃驗(yàn)收、檔案驗(yàn)收、環(huán)保驗(yàn)收、前期證照完備性成為道路工程建設(shè)項(xiàng)目完成竣工備案銷項(xiàng)的主要制約因素。通過(guò)分析目前道路移交接管中存在的難點(diǎn)問(wèn)題，提出推進(jìn)道路設(shè)施移交接管的對(duì)策建議，并設(shè)計(jì)了道路設(shè)施移交接管的流程。 關(guān)鍵詞：道路;工程移交;接...

城市快速路瓶頸區(qū)可變限速反饋控制方法研究

摘要：針對(duì)快速路瓶頸區(qū)易發(fā)生通行能力下降導(dǎo)致的交通阻塞問(wèn)題，提出一種可變限速控制方法。首先，構(gòu)建了反饋控制器實(shí)時(shí)優(yōu)化路段限速值，以瓶頸區(qū)現(xiàn)有占有率與期望占有率差值調(diào)整上游限速值，以提升瓶頸區(qū)通行效率;其次，基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)構(gòu)建快速路瓶頸區(qū)元胞傳...

沿海地區(qū)高速鐵路橋梁 CRTS I 型雙塊式無(wú)砟軌道施工控制技術(shù)研究

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，科技水平不斷地進(jìn)步，高速鐵路的發(fā)展與建設(shè)呈現(xiàn)騰飛之勢(shì)。泉州灣跨海大橋是國(guó)內(nèi)首條時(shí)速350km/h 的跨海高速鐵路，采用 CRTS I 型雙塊式無(wú)砟軌道，無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)采用分塊式底座板+隔離層+道床板形式，具有高平順...

昆明地鐵乘客滿意度報(bào)告對(duì)比分析及提升研究

摘要：昆明地鐵自開(kāi)通以來(lái)，一直堅(jiān)持為乘客提供“優(yōu)質(zhì)安全、快捷準(zhǔn)時(shí)、舒適貼心”的服務(wù)。隨著乘客對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)的不斷關(guān)注，乘客對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量要求日益提高，對(duì)昆明地鐵服務(wù)提出了更高的要求。在兩份滿意度評(píng)價(jià)報(bào)告的基礎(chǔ)上通過(guò)對(duì)2020年度昆明地鐵服務(wù)...

論壇

基于 ERM 評(píng)估淺談?shì)啓C(jī)人員情景意識(shí)的培養(yǎng)

摘要：隨著2020年海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則的實(shí)施和長(zhǎng)江三角洲海事融合一體化的深入發(fā)展， ERM 評(píng)估的內(nèi)容和方式將著力強(qiáng)調(diào)機(jī)艙工作人員增強(qiáng)應(yīng)對(duì)各種災(zāi)害情景和應(yīng)急應(yīng)變的團(tuán)隊(duì)工作技能，本文通過(guò)探索研究機(jī)艙工作人員情景意識(shí)的培養(yǎng)途徑，旨在提升...

鋼絲繩抗旋轉(zhuǎn)性能的理論分析與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

摘要：以鋼絲繩抗旋轉(zhuǎn)性能的理論研究為基礎(chǔ)，結(jié)合不同結(jié)構(gòu)、品牌鋼絲繩抗旋轉(zhuǎn)系數(shù)實(shí)驗(yàn)研究，確定多層股鋼絲繩是具有良好抗旋轉(zhuǎn)性能的鋼絲繩結(jié)構(gòu)。同時(shí)提出了后續(xù)抗旋轉(zhuǎn)性能檢測(cè)的改進(jìn)方向和目標(biāo)。 關(guān)鍵詞：碎石樁;護(hù)岸邊坡;整體穩(wěn)定性;效果分析 中圖分類...

關(guān)于斜坡式防波堤施工圖咨詢審查工作內(nèi)容的探討

摘要：斜坡式防波堤是一種較常用的防波堤型式，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便且破壞后易于修復(fù)，被廣泛采用。本文對(duì)斜坡式防波堤施工圖審查咨詢的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討和總結(jié)歸納，可為斜坡式防波堤的施工圖咨詢和設(shè)計(jì)工作提供參考。 關(guān)鍵詞：施工圖咨詢審查;斜坡式...

三塔四跨鋼－混凝土結(jié)合梁懸索橋成橋荷載試驗(yàn)研究

摘要：長(zhǎng)江上某主梁跨徑布置為（200+2×850+200） m 的三塔四跨鋼-混組合梁懸索橋，為評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和工作狀態(tài)，對(duì)該橋進(jìn)行了靜、動(dòng)荷載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)結(jié)果表明橋梁結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件如主纜、主梁、主塔和斜拉索的剛度和強(qiáng)...

基于交通運(yùn)輸業(yè)的股票因果網(wǎng)絡(luò)分析

摘要：基于交通運(yùn)輸業(yè)股票的日收盤價(jià)，根據(jù)股票之間的因果依賴關(guān)系建立有向因果網(wǎng)絡(luò)，分析網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涮匦圆⒏鶕?jù) PageRank 算法識(shí)別重要股票。結(jié)果表明：重要股票為深高速、宜昌交運(yùn)、白云機(jī)場(chǎng)、錦江投資、五洲交通、鹽田港、上海機(jī)場(chǎng)、連云港、大連...

基于VISSIM仿真的行人專用相位優(yōu)化設(shè)計(jì)

摘要：在信號(hào)交叉口設(shè)置行人專用相位是一種重要的行人保護(hù)策略，但也可能會(huì)導(dǎo)致交叉口延誤增加。文章以上海市淮海中路-黃陂南路交叉口為研究對(duì)象，在分析交叉口數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上優(yōu)化行人專用相位信號(hào)配時(shí)參數(shù)，運(yùn)用 VISSIM 軟件構(gòu)建交叉口仿真模型，并對(duì)...

基于生命周期評(píng)價(jià)的爐渣瀝青路面生產(chǎn)階段的能耗與排放

摘要：以生活垃圾焚燒爐渣瀝青路面為研究對(duì)象，采用生命周期評(píng)價(jià)法，對(duì)原材料生產(chǎn)階段的能耗與環(huán)境排放進(jìn)行量化分析，并與普通瀝青路面進(jìn)行對(duì)比。其中，能耗計(jì)算采用定額法，環(huán)境排放計(jì)算采用排放因子法。結(jié)果表明：原材料生產(chǎn)階段，爐渣瀝青路面與普通瀝青路...

某填海機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目地基處理方法探究

摘要：為研究填海機(jī)場(chǎng)的地基處理方法，對(duì)某填海機(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)的地址條件進(jìn)行了分析，同時(shí)對(duì)地基處理的基本思路進(jìn)行總結(jié)。通過(guò)對(duì)場(chǎng)道地基處理方法作了對(duì)比，討論了該工程在復(fù)雜地基和施工工期緊迫的條件下，場(chǎng)道地基處理的設(shè)計(jì)思路和總結(jié)，以期對(duì)同類工程有借鑒作用...