直升機超臨界尾傳動軸干摩擦阻尼器碰摩響應(yīng)邊界特性分析

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摘要： 為最大化提高直升機功重比，越來越多的直升機設(shè)計中應(yīng)用了超臨界尾傳動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)會導(dǎo)致跨臨界振動的產(chǎn)生。安裝干摩擦阻尼器是一種常見的抑制直升機尾傳動軸跨臨界劇烈振動的方法。以某裝有干摩擦阻尼器的尾傳動軸為研究對象，建立控制方程，并分析系統(tǒng)在傳動軸偏心激勵下各類碰摩響應(yīng)的邊界特性。建立傳動軸/阻尼器系統(tǒng)的非線性控制方程；依據(jù)掃頻獲得系統(tǒng)典型碰摩響應(yīng)特征，使用解析法針對無碰摩響應(yīng)求解碰摩發(fā)生邊界，并對同頻全周碰摩響應(yīng)求解其穩(wěn)定性條件的邊界；通過Runge?Kutta法驗證了所推導(dǎo)的響應(yīng)邊界，并探討了響應(yīng)邊界與系統(tǒng)參數(shù)的影響關(guān)系。（剩余16622字）