基于未知荷載系數(shù)法的某高速公路鋼箱拱成橋狀態(tài)分析

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作者簡(jiǎn)介：

張正超（1980—），工程師，主要從事路橋監(jiān)理工作。

摘要：合理成橋狀態(tài)是大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算分析的重要內(nèi)容。文章以某高速公路150 m跨徑鋼箱拱為工程背景，基于有限元軟件，采用未知荷載系數(shù)法，通過(guò)位移控制目標(biāo)確定了合理成橋狀態(tài)，并對(duì)主要構(gòu)件受力進(jìn)行了驗(yàn)算分析，結(jié)果表明該鋼箱拱吊桿力分布均勻，各構(gòu)件受力滿足規(guī)范要求。（剩余3802字）