雙排抗滑樁加固邊坡穩(wěn)定性因素分析

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作者簡(jiǎn)介：

蔣志強(qiáng)（1975—），高級(jí)工程師，主要從事高速公路投資、建設(shè)與管理工作。

摘要：兩級(jí)公路邊坡因其復(fù)雜的材料、結(jié)構(gòu)組成常產(chǎn)生滑坡災(zāi)害，為公路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)帶來了挑戰(zhàn)。文章以廣西賀巴高速公路某古滑坡ZK7-9截面為研究對(duì)象，采用極限平衡法研究雙排抗滑樁對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響。結(jié)果表明：在上臺(tái)階設(shè)抗滑樁時(shí)，樁長(zhǎng)越大安全系數(shù)越高，而在下臺(tái)階設(shè)置第二根抗滑樁時(shí)，安全系數(shù)在28 m樁長(zhǎng)時(shí)達(dá)到最優(yōu)；增大樁的彈性模量和樁徑可以提高邊坡安全系數(shù)，但達(dá)到一定值后對(duì)安全系數(shù)影響不大。（剩余2876字）