基于應(yīng)力 - 滲流耦合的巖溶隧道襯砌安全性分析

打開文本圖片集

作者簡介：

李 盈（1983—），工程師，主要從事高速公路行政執(zhí)法、安全生產(chǎn)和應(yīng)急監(jiān)督管理工作。

摘要：文章以某跨越巖溶地貌的公路隧道為依托，運(yùn)用FLAC 3D有限元差分軟件構(gòu)建應(yīng)力-滲流耦合及普通比對模型，通過分析服役公路隧道初支和二襯等結(jié)構(gòu)的受力特性，計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)安全系數(shù)，評價(jià)隧道結(jié)構(gòu)安全性，對比分析實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)，以驗(yàn)證數(shù)值模擬的可靠性。（剩余5082字）