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摘要:1917—1920年,中東鐵路工人運(yùn)動(dòng)進(jìn)入新的階段。這一時(shí)期工人通過采取“上呈”與“罷工”兩種方式維護(hù)自身權(quán)益,由于上呈方式作用有限,罷工成為主要活動(dòng)方式。中俄工人薪資不對(duì)等與沙俄一再使用貶值盧布發(fā)放工資,是中東鐵路大罷工的主要經(jīng)濟(jì)動(dòng)因。其時(shí),中東鐵路正值“用兵孔道”,對(duì)于中東鐵路哈爾濱總工廠工人罷工,鐵路局和中國(guó)政府都力主嚴(yán)辦,所不同的是中國(guó)政府官員對(duì)沙俄的強(qiáng)盜做法心懷不滿、對(duì)工人的遭遇抱有同情,但由于北洋政府孱弱,只能不了了之。(剩余6755字)
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中東鐵路哈爾濱總工廠工人罷工斗爭(zhēng)(1917—1920)
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