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新建鐵路與既有線交叉并線區(qū)段GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究

——以杭紹臺高速鐵路為例

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摘要: 隨著高鐵路網(wǎng)密度不斷增大,新建鐵路與既有運(yùn)營鐵路的交叉并線越來越頻繁,如何科學(xué)設(shè)計(jì)復(fù)雜條件下交叉并線區(qū)段 GSM-R系統(tǒng)的無線信號覆蓋方案,成為新建鐵路工程建設(shè)中的一個(gè)難點(diǎn)。文章以新建杭紹臺高速鐵路與既有的杭甬客專、甬臺溫客專鐵路交叉并線區(qū)段為例,提出GSM-R系統(tǒng)的無線信號覆蓋方案,并利用相關(guān)分析工具對聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中的GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,從工程建設(shè)角度出發(fā),對出現(xiàn)的典型技術(shù)問題提出優(yōu)化方案,可供類似項(xiàng)目參考借鑒。(剩余8199字)

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