基于《道路車輛牽引座強(qiáng)度試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)的牽引座疲勞強(qiáng)度分析方法研究

摘 要：文章提出一種有限元仿真及經(jīng)典疲勞強(qiáng)度公式分析相結(jié)合的方法，對(duì)某牽引座結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度校核。按照GB/T 20069-2006《道路車輛 牽引座強(qiáng)度試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，建立某牽引座動(dòng)態(tài)試驗(yàn)有限元仿真模型，計(jì)算得到牽引座結(jié)構(gòu)應(yīng)力危險(xiǎn)點(diǎn)在一個(gè)加載循環(huán)周期內(nèi)的應(yīng)力。按照經(jīng)典疲勞強(qiáng)度公式校核牽引座的疲勞安全，并對(duì)牽引座進(jìn)行動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)驗(yàn)證。（剩余2881字）