IC卡數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的公交客流分布及線路優(yōu)化策略研究

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摘 要：為提升公交車的運(yùn)營(yíng)效率，研究以某市公交IC數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)公交客流進(jìn)行分析，并提出基于遺傳算法改進(jìn)的公交線路優(yōu)化模型。研究發(fā)現(xiàn)，該市全天公交客流出現(xiàn)早晚兩個(gè)峰值段。工作日到節(jié)假日，客流集中地從市中心附近轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜尉包c(diǎn)、公園和購(gòu)物中心等地區(qū)。公交線路優(yōu)化模型將某公交線路的利用率提高了15%，將乘客的平均等待時(shí)間降低了21%，有效提高了公交系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率和乘客滿意度。（剩余4532字）