EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鵝卵石路、繩索路異響分析

摘 要：在當(dāng)前的車輛開發(fā)中，傳統(tǒng)的燃油車、電動(dòng)車的都已實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電動(dòng)助力，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)增加了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，并且電機(jī)進(jìn)行助力驅(qū)動(dòng)，這導(dǎo)致在蝸輪蝸桿以及與電機(jī)配合結(jié)構(gòu)、尺寸、公差的影響，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在過(guò)一些特殊路況下產(chǎn)生轉(zhuǎn)向異響。文章介紹了EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在過(guò)鵝卵石、繩索路等特殊路況是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)易產(chǎn)生異響，通過(guò)對(duì)空載力矩、蝸輪蝸桿的配合以及電機(jī)與蝸桿的配合型式對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特殊路況異響。（剩余3073字）