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摘要:基坑開挖后,地基由于應力卸載而回彈,導致臨近基坑的隧道發(fā)生變形,其變形大小不僅受基坑開挖卸載程度的影響,還與隧道所處的位置有關。依托寧波市地鐵1號線盾構隧道工程,基于土體小應變硬化模型和二維有限元數(shù)值方法,開展軟土基坑開挖對臨近既有盾構隧道管片變形影響的數(shù)值模擬,分別采用單因素分析法和多因素分析法,針對不同基坑寬度、基坑開挖深度、隧道拱頂埋深以及隧道與基坑距離等影響因素,分析了隧道管片豎向和水平位移隨不同影響因素的變化規(guī)律。(剩余10967字)
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軟土基坑開挖對臨近既有隧道變形影響研究
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