鐵路橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)因素及防控措施分析

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【摘 要】我國(guó)云南、貴州、四川地區(qū)多以山地為主，在山地地貌經(jīng)常會(huì)建設(shè)橋梁工程，而鐵路橋梁就較為常見(jiàn)。鐵路橋梁的使用可以有效縮短乘車(chē)距離和時(shí)間，提高出行效率和安全性。在鐵路橋梁施工中，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)應(yīng)用較多，但該結(jié)構(gòu)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。文章通過(guò)對(duì)鐵路橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行研究，針對(duì)性地提出施工改善措施，以期提高鐵路橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。（剩余4051字）