純電動(dòng)雙電機(jī)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)匹配優(yōu)化

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摘要：

為提高純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率，降低電動(dòng)汽車能耗，以某款電動(dòng)汽車為例，通過(guò)AVL-Cruise建立電動(dòng)汽車的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和同軸雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整車模型，計(jì)算得到相關(guān)參數(shù)；利用Simulink搭建控制策略仿真模型，驗(yàn)證整車模型的經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性。以整體驅(qū)動(dòng)效率最優(yōu)為優(yōu)化目標(biāo)，設(shè)計(jì)了粒子群優(yōu)化控制策略優(yōu)化了同軸雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)模型，驗(yàn)證該模型的經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性。（剩余8679字）