串聯(lián)再生制動策略下考慮力矩分配的電動汽車聯(lián)合仿真分析

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【摘  要】以某新能源電動汽車為原型，對車輛進行解析后，使用Cruise搭建車輛模型，并基于MATLAB/Simulink平臺搭建考慮前后軸制動力矩分配的串聯(lián)再生制動控制策略，通過C++編譯器編譯成dll文件進行聯(lián)合仿真，分析模型車輛在NEDC工況的運行結(jié)果。結(jié)果表明，在NEDC工況下運行，車輛運行穩(wěn)定，制動效果和再生制動能量回收情況良好，可為車輛再生制動優(yōu)化提供參考和借鑒。（剩余4395字）