AMT硬件在環(huán)仿真測試研究

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【摘  要】本文首先闡述基于dSPACE實時仿真系統(tǒng)構建的傳統(tǒng)的AMT物理模型，主要包括發(fā)動機模型、離合器模型、變速器模型、車輛動力學模型等，然后基于此硬件在環(huán)系統(tǒng)驗證TCU的主要控制功能能夠滿足軟件測試需求，通過該系統(tǒng)能提前發(fā)現潛在問題，降低控制器開發(fā)成本。

【關鍵詞】硬件在環(huán)；dSPACE；TCU；AMT

中圖分類號：U463.6    文獻標志碼：A    文章編號：1003-8639（ 2023 ）04-0069-03

【Abstract】In this paper，a physical model of AMT was constructed based on dSPACE real-time simulation system，including engine model，clutch model，transmission model，vehicle dynamics model，etc. in order to obtain more close to the real vehicle vehicle dynamics simulation model. Based on this hardware in the loop system，the main control functions of TCU are verified，which can meet the needs of software testing. Through this system，problems are found in advance，and the cost of controller development is reduced.

【Key words】HIL；dSPACE；TCU；AMT

AMT（Automatic Mechanical Transmission）變速器在MT基礎上加裝自動離合器和自動選換擋執(zhí)行機構，具有自身傳動效率高、結構簡單、制造成本低、繼承性好等特點，且能夠改變傳動比，擴大驅動轉矩和轉速的變化范圍，使得發(fā)動機能夠工作在高效區(qū)降低油耗，在市場得到廣泛推廣[1]。（剩余3477字）