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基于帶主動矩控制的全機疲勞試驗載荷處理技術

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摘  要:飛機結(jié)構(gòu)疲勞試驗是型號取證、立項乃至運營的一種試驗手段。全尺寸飛機結(jié)構(gòu)疲勞試驗更是一項龐大的試驗體系和工程,如何準確地施加飛機各部段載荷,是模擬飛機真實受載的關鍵。全尺寸飛機存在考核部位多、載荷種類多且復雜多變、機體部分部段空間有限、試驗加載設備難以安裝等因素,往往需要將試驗載荷簡化處理,在有限的加載作動筒下,盡可能真實地施加飛機的真實受載。(剩余6237字)

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