直升機(jī)傳動(dòng)軸支座運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可靠性分析

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摘  要：根據(jù)直升機(jī)傳動(dòng)軸支座-搖臂機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)情況，建立搖臂到位時(shí)間以及支座軸-套筒間接觸力可靠性分析模型。基于Msc.Adams進(jìn)行支座-搖臂機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)仿真分析，提取搖臂到位時(shí)間及支座軸-套筒間接觸力大小結(jié)果。確定隨機(jī)輸入變量，結(jié)合失效判據(jù)擬合失效功能函數(shù)，采用Monte Carlo法進(jìn)行大量抽樣，進(jìn)行可靠度及靈敏度計(jì)算，得到影響支座-搖臂機(jī)構(gòu)可靠性的最主要因素和兩種失效模式下機(jī)構(gòu)綜合可靠度。（剩余6901字）