高速動車組車體焊縫數(shù)值模擬與優(yōu)化

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摘要：通過焊接過程數(shù)值模擬方法對某高速動車組車體門口局部焊接結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，得到了該結(jié)構(gòu)的焊接溫度、位移及應(yīng)力應(yīng)變云圖。結(jié)構(gòu)最大變形發(fā)生在門柱組成邊緣，最大變形量為0.85mm，焊縫位置變形量約為0.5mm。在接板與地板組成之間的2HY和2Y焊縫位置，拉伸殘余應(yīng)力最大，最易發(fā)生屈服斷裂，是整個結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)。（剩余3744字）