基于A320機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)故障實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警研究

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摘要：通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障，有利于及時(shí)采取有效措施預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，提升飛機(jī)的安全維護(hù)水平，保證飛行安全。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；故障；監(jiān)控；預(yù)警

Keywords：engine；fault；monitoring；warning

1 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵參數(shù)監(jiān)控的現(xiàn)狀和意義

目前，世界范圍內(nèi)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量等關(guān)鍵參數(shù)的監(jiān)控還處于人工記錄和統(tǒng)計(jì)分析階段，不能完全做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，這種傳統(tǒng)方法診斷故障滯后，屬于事后判斷，無法達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警的目的，也無法滿足日益發(fā)展的高質(zhì)量發(fā)動(dòng)機(jī)的管理需要。（剩余1789字）