先張法預(yù)應(yīng)力軌道梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)研究與應(yīng)用

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摘 要：臺(tái)州市北部灣區(qū)集團(tuán)現(xiàn)代建材產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目碼頭工程為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，其中預(yù)制梁有90榀為先張法預(yù)應(yīng)力軌道梁。本文結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)先張法軌道梁預(yù)制工藝進(jìn)行了研究應(yīng)用，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制過程中遇到的問題進(jìn)行探討、分析及總結(jié)，形成了一套先張法預(yù)應(yīng)力軌道梁施工工藝，以期為類似工程提供參考。

關(guān)鍵詞：先張法預(yù)應(yīng)力軌道梁；鋼筋連接

0 引 言

先張法預(yù)應(yīng)力軌道梁施工對(duì)施工場(chǎng)地和臺(tái)座要求較高，組織業(yè)主、施工單位經(jīng)過對(duì)工程附近預(yù)制場(chǎng)實(shí)地考察，僅寧波三航四有水工先張法預(yù)制場(chǎng)，距離遠(yuǎn)且預(yù)制臺(tái)座還需要改造，不能滿足施工要求，因此決定自建臺(tái)座預(yù)制先張法軌道梁。（剩余4500字）