駛向2050，液化天然氣運(yùn)輸船 “碳達(dá)峰”之路

打開文本圖片集

摘 要：隨著航運(yùn)業(yè)的“雙碳”目標(biāo)不斷推進(jìn)，國(guó)際海事組織（IMO）以及歐盟對(duì)船舶排放提出了更加嚴(yán)苛的要求并將甲烷逃逸納入碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）評(píng)級(jí)重點(diǎn)考核對(duì)象。面對(duì)未來液化天然氣（ LNG）運(yùn)輸船在排放上可能遇到的困境，本文認(rèn)為對(duì)于近期以及未來能夠使船舶能效受益的技術(shù)手段作出相應(yīng)的研究和規(guī)劃是有必要的。（剩余6459字）