緊湊型支線集裝箱船貨艙通道設(shè)計(jì)

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摘    要：本文基于AMSA及 CSS Code對集裝箱船貨艙通道設(shè)計(jì)的要求，總結(jié)了支線型集裝箱船貨艙通道和甲板通道設(shè)計(jì)中的主要影響因素及難點(diǎn)，提出常規(guī)通道布置方案以及一些特殊問題的解決方案，為新船型開發(fā)提供貨艙通道布置參考。

關(guān)鍵詞：集裝箱船；通道；AMSA；CSS Code

中圖分類號：U662.2                                  文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

Design of Cargo Hold Accessways for Compact

Feeder Container Ships

SHEN Wenlin，  LIAN Xiaodong，  SUN Wenli

（ Guangzhou Wenchong Shipyard Co.， Ltd.，  Guangzhou 510725 ）

Abstract： Based on the requirements of AMSA and CSS Codea on the design of cargo hold area of container ships， this paper primarily describes and summarizes the main influencing factors and difficulties in the design of access and passage for cargo hold and deck of regional container ships. Conventional access layout design and some solutions for special conditions are proposed for reference on access layout of cargo hold area when new type ships are developed.

Key words： container ship;  access; AMSA;  CSS Code

1     引言

集裝箱船的貨艙和甲板通道的主要設(shè)計(jì)依據(jù)是澳大利亞海事安全當(dāng)局（Australian Maritime Safety Authority，縮寫AMSA）《海事指令》第32篇，即通常俗稱的“澳大利亞碼頭規(guī)則”，后文稱“AMSA”和MSC.1_Circ.1352 Amendments to the Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing （CSS Code），后文稱“CSS Code”），作為進(jìn)出貨艙、集裝箱綁扎和維護(hù)的通道，是給予船員和碼頭工人安全、便利的工作環(huán)境的重要保障。（剩余4239字）