半潛駁浮運(yùn)超大跨度橋梁主拱肋系固安全性分析

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摘    要：廣州南沙鳳凰三橋，創(chuàng)新性地采用主拱肋浮托頂升裝船、半潛駁浮運(yùn)至橋址進(jìn)行整體提升安裝的施工方案。相比常規(guī)船運(yùn)的橋段鋼箱梁，該橋主拱肋屬于超大跨度超重貨物，且整體呈弧形，浮運(yùn)過程中易變形和應(yīng)力集中而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)破壞，這對(duì)拱肋系固帶來很大的挑戰(zhàn)。根據(jù)主拱肋浮運(yùn)過程中的裝船和整體提升的需要，主拱肋通過首尾兩個(gè)臨時(shí)支撐胎架的樁靴剛性系固在專門設(shè)計(jì)的船體支撐基座。（剩余6677字）