電機(jī)法向力對(duì)兩種磁浮車輛動(dòng)力學(xué)的影響

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摘要：中低速磁浮列車采用直線感應(yīng)電機(jī)進(jìn)行牽引，電機(jī)在產(chǎn)生牽引力的同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生法向力，電機(jī)法向吸力會(huì)對(duì)懸浮模塊產(chǎn)生垂向激擾，增加懸浮系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。本文利用有限元法對(duì)比分析不同氣隙下電機(jī)牽引力、法向力隨速度的變化；建立兩種中低速磁浮車輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型，分析忽略電機(jī)法向力及車體和懸浮架分別在1 kN、3 kN、5 kN沖擊力下兩種磁浮車輛－軌道耦合系統(tǒng)的垂向動(dòng)力學(xué)響應(yīng)。（剩余9609字）