軌道交通廊道TOD減碳潛力研究

——以天津市軌道交通4號線北段為例

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以天津市軌道交通4號線北段為例，開展TOD情景下軌道交通廊道周邊開發(fā)減碳潛力評估，響應(yīng)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)要求，并為政府研究和制訂面向走廊層面城市軌道交通項(xiàng)目的激勵政策提供可量化的參考依據(jù)。本研究通過分析典型街區(qū)樣本內(nèi)的居民出行情況，建立不同類型街區(qū)形態(tài)單元與居民出行活動的映射模型，進(jìn)而分別測算在容納相同的人口、崗位增量前提下，基準(zhǔn)趨勢情景和TOD規(guī)劃情景下的軌道交通廊道周邊的碳排放總量，通過差值比較得出碳減排量。（剩余10838字）