基于統(tǒng)一變槳和獨(dú)立變槳的浮式風(fēng)力機(jī)試驗(yàn)研究

打開文本圖片集

摘 要：根據(jù)獨(dú)立變槳控制（IBP）策略，開發(fā)一套基于空間連桿機(jī)構(gòu)的風(fēng)力機(jī)獨(dú)立變槳控制系統(tǒng)，搭建計(jì)及獨(dú)立變槳控制的浮式風(fēng)力機(jī)（FWT）一體化試驗(yàn)系統(tǒng)，研究統(tǒng)一變槳控制（CBP）和獨(dú)立變槳控制下的浮式風(fēng)力機(jī)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)特性。結(jié)果表明：相較于統(tǒng)一變槳控制策略，獨(dú)立變槳能有效減小浮式平臺(tái)縱搖、降低風(fēng)力機(jī)塔頂推力和塔底彎矩等結(jié)構(gòu)載荷，在所研究的工況下減載效果可達(dá)10%以上；但同時(shí)獨(dú)立變槳控制也會(huì)加劇平臺(tái)縱搖波動(dòng)和結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)載荷，可能引起結(jié)構(gòu)的疲勞損傷。（剩余14328字）