電壓控制型虛擬同步發(fā)電機(jī)控制特性評(píng)估與多機(jī)穩(wěn)定性分析

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摘 要：通過(guò)模擬同步發(fā)電機(jī)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)方程，建立電壓控制型虛擬同步發(fā)電機(jī)，設(shè)計(jì)原動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)和勵(lì)磁調(diào)節(jié)控制策略，并模擬同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，提高新能源機(jī)組對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行主動(dòng)支撐能力。提出有功-負(fù)荷系數(shù)、有功調(diào)頻系數(shù)、無(wú)功調(diào)壓系數(shù)、一次調(diào)頻穩(wěn)定時(shí)間和無(wú)功調(diào)壓穩(wěn)定時(shí)間5個(gè)控制特性評(píng)估指標(biāo)，構(gòu)建基于Matlab/Simulink的電壓控制型虛擬同步發(fā)電機(jī)控制特性電磁暫態(tài)仿真驗(yàn)證模型，重點(diǎn)分析小擾動(dòng)下不同關(guān)鍵控制參數(shù)對(duì)電壓控制型虛擬同步發(fā)電機(jī)有功調(diào)頻和無(wú)功調(diào)壓性能的影響，定量分析關(guān)鍵指標(biāo)變化趨勢(shì)和規(guī)律，給出有功控制環(huán)虛擬慣量、阻尼系數(shù)以及無(wú)功控制環(huán)積分系數(shù)和下垂系數(shù)工程化應(yīng)用優(yōu)化參數(shù)區(qū)間。（剩余13028字）