基于定常吸氣的翼型動態(tài)失速特性研究

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摘 要：翼型動態(tài)失速過程易在吸力面產生大尺度渦脫落，導致發(fā)生失速造成氣動性能急劇下降。采用滑移網格及SST k-ω湍流模型對S809翼型開展數值模擬，研究前緣定常吸氣對其動態(tài)失速流動控制效果及氣動特性的影響。結果表明：吸氣可有效抑制動態(tài)失速渦脫落，增大翼型吸/壓力面兩側壓差，并提高其氣動性能；距翼型前緣[0.05c]處進行定常吸氣可獲得最大平均升力系數，吸氣位置靠近前緣時，修正阻力系數減??；當吸氣動量系數為0.025、吸氣距前緣[0.15c]時，修正升阻比在所研究攻角內較原始翼型提升最大；吸氣耗能與吸氣動量系數成正相關，且隨吸氣縫距前緣位置減小而增大。（剩余16328字）