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船式拖拉機駕駛室低頻噪聲研究

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摘要：為降低船式拖拉機駕駛室的低頻噪聲，對駕駛室壁板結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計。首先建立駕駛室的聲振耦合模型，采用基于模態(tài)的聲振耦合法對駕駛室內(nèi)部聲學(xué)環(huán)境進行計算分析，得到聲壓峰值較高處對應(yīng)的振動頻率，并通過與試驗結(jié)果對比驗證模型的可靠性。然后對駕駛室進行板塊貢獻量分析，得到在較高聲壓峰值處噪聲貢獻量較大的板塊。（剩余9383字）

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