汽車制造緩存區(qū)調(diào)度優(yōu)化研究

打開(kāi)文本圖片集

摘 要： 為了保障汽車混流裝配的效率和質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本以及縮短訂單交付周期，通過(guò)對(duì)涂裝車間與總裝車間的序列差異進(jìn)行分析，建立了對(duì)兩個(gè)生產(chǎn)車間之間的汽車制造涂裝－總裝緩存調(diào)序區(qū)優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型。采用粒子群算法對(duì)所建立的假設(shè)模型進(jìn)行求解，證明了新提出的模型和算法可以有效地解決緩沖區(qū)動(dòng)態(tài)重排序調(diào)度問(wèn)題，提高了生產(chǎn)效率。（剩余6564字）