特長(zhǎng)隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工通風(fēng)設(shè)計(jì)數(shù)值模擬研究

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摘 要：為了解決高鐵特長(zhǎng)隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工通風(fēng)量小、污風(fēng)淤積在隧道與橫洞交界處無(wú)法排出的問(wèn)題。依托池黃高鐵某特長(zhǎng)隧道工程，建立了三維數(shù)值計(jì)算模型，對(duì)比分析三種通風(fēng)方案的通風(fēng)流場(chǎng)特征及優(yōu)缺點(diǎn)，從而對(duì)隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工通風(fēng)方案進(jìn)行了優(yōu)化。結(jié)果表明：加強(qiáng)掌子面以及橫正洞交界處的通風(fēng)可有效稀釋污染物，避免污染物的堆積；在隧道橫正洞交界處增設(shè)射流風(fēng)機(jī)能夠加快污染物在隧道內(nèi)的流動(dòng)速度，提高污風(fēng)排出效率。（剩余3464字）