加氫汽油辛烷值損失及博士試驗(yàn)不通過原因分析

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摘要：催化裂化（Fluid Catalytic Crackin，F(xiàn)CC）汽油加氫改質(zhì)-脫硫組合技術(shù)能夠在深度脫硫、降烯烴的同時(shí)保持較高辛烷值。隨著運(yùn)行周期延長及輕汽油改醚化裝置的技術(shù)改造，催化劑活性下降，高辛烷值組分減少，增大了加氫混合汽油辛烷值損失。在減少辛烷值損失的優(yōu)化操作過程中，出現(xiàn)加氫汽油博士試驗(yàn)不通過問題，影響產(chǎn)品調(diào)和與銷售。（剩余4857字）