氫燃料電池汽車加氫站氫氣壓縮和冷卻能耗研究

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摘要：加氫站氫氣壓縮能耗和冷卻能耗的統(tǒng)計(jì)、理論計(jì)算和評價(jià)分析是確定氫燃料電池汽車用加氫站的能耗和碳排放在交通基礎(chǔ)設(shè)施中占比時(shí)急需開展的研究工作之一。首先對加氫站氫氣壓縮能耗和冷卻能耗的數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，獲得了加氫站壓縮能耗和冷卻能耗的分布范圍以及其所占?xì)錃獾蜔嶂档谋壤?。其次，基于工程熱力學(xué)基本理論，推導(dǎo)了加氫站壓縮能耗和冷卻能耗的計(jì)算公式，提出了加氫站最低極限壓縮能耗和最低極限冷卻能耗的概念及其計(jì)算方法。（剩余8574字）