城軌車輛雙車全自動(dòng)調(diào)試試驗(yàn)技術(shù)研究

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摘要：隨著城軌車輛車車通信技術(shù)的發(fā)展，在公司全自動(dòng)市域列車上已采用該技術(shù)進(jìn)行車輛的信號(hào)控制。在對(duì)基于車車通信的兩列城軌車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)雙車跟蹤調(diào)試試驗(yàn)的過程中，工程技術(shù)人員遇到了各種問題，為了在保障安全的同時(shí)達(dá)到雙車全自動(dòng)調(diào)試試驗(yàn)的最優(yōu)效果，工程技術(shù)人員通過協(xié)調(diào)各方，與供應(yīng)商配合分析解決了車輛與信號(hào)的接口問題、車輛能耗與牽引變電所容量匹配性問題，制定了有效的管理措施對(duì)試驗(yàn)參與方資源進(jìn)行合理配置，成功完成了雙車跟蹤的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)展示，保障了雙車動(dòng)調(diào)試驗(yàn)的安全進(jìn)行，本次實(shí)驗(yàn)的過程和經(jīng)驗(yàn)可對(duì)后續(xù)的此類試驗(yàn)提供有意義的參考價(jià)值，為類似的故障處理提供指導(dǎo)方法。（剩余7039字）