名車志

2024年01期

收藏成功

微博空間微信

《名車志CARANDDRIVER》是中國(guó)唯一一本有15個(gè)不同的語言版本支持的、結(jié)合了高端定位與實(shí)用性的汽車雜志，與其它汽... 展開

類型

雙月刊

類別

汽車

定價(jià)

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥15.00 ￥15.00

原貌版試讀單本購(gòu)買

2024三分天下 不知不覺2024年已經(jīng)進(jìn)入第二個(gè)月，從自主品牌公布的1月汽車銷量數(shù)據(jù)來看，可以用開門紅形容，而背后的較量也暗藏玄機(jī)。奇瑞20.0992萬輛，比亞迪20.1493萬輛，吉利則達(dá)到了21.3487萬輛。當(dāng)然還有企業(yè)在寫稿時(shí)還沒有公布的1月的銷售...

新車速遞 01布加迪Chiron Super Sport 57 One of One 從名字也不難猜出，這輛布加迪是全球限量?jī)H一輛的稀世超跑，且會(huì)以經(jīng)典的Chiron Super Sport為藍(lán)本打造。它的非凡之處在于既有統(tǒng)治級(jí)的性能表現(xiàn)，又具備悠久...
絕不縫合 領(lǐng)克The Next Day概念車可以說是領(lǐng)克最重要的概念車了，目前這套設(shè)計(jì)理念已經(jīng)在領(lǐng)克最新的量產(chǎn)車上得到了落實(shí)，包括全新08和改款06都獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng)。而在07上，這套設(shè)計(jì)語言將第一次以轎車來演繹。放眼現(xiàn)在的新車市場(chǎng)，很多車都是...
生于1974 事實(shí)上，1974年對(duì)于整個(gè)車壇來說，都是個(gè)至關(guān)重要的時(shí)間點(diǎn)：那年3月中旬，由OA PEC阿拉伯石油輸出國(guó)組織發(fā)起并已持續(xù)數(shù)月的禁運(yùn)行動(dòng)落幕，第一次石油危機(jī)因此得以緩解。也正是從那時(shí)起，美國(guó)及歐洲的主流發(fā)達(dá)國(guó)家開始追捧尺寸緊湊又重視燃油經(jīng)濟(jì)...
現(xiàn)在拯救WRC，還來得及嗎？ 差不多20年前，上海第一財(cái)經(jīng)頻道曾在每周的“休市日”下午，暢放WRC歷年分站賽的官方集錦。當(dāng)時(shí)，對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)僅是懵懂的筆者覺得能看一下午那些美妙的景色、酷斃的駕駛畫面實(shí)在太享受了，根本不知那個(gè)時(shí)代的WRC爭(zhēng)奪如同“神仙打架”?，F(xiàn)在回看那些畫面...
中國(guó)跑車第二春？ 當(dāng)“中國(guó)車”和“跑車”聯(lián)系在一起，最深入人心的意象叫“美人豹”。仰望U9、昊鉑SSR以百萬元價(jià)位挑戰(zhàn)千萬元級(jí)別超跑，名爵C ybers ter、哪吒GT開拓國(guó)產(chǎn)跑車市場(chǎng)，這一輪“中國(guó)跑車2.0”，比十多年前的那一輪來得更加熱烈而全面。 2...

年度十佳車 賓利添越長(zhǎng)軸距MULLINER版超豪華SUV這一細(xì)分領(lǐng)域，賓利添越是開創(chuàng)者。而對(duì)于這世間所有的開創(chuàng)者而言，打天下之后的全部使命，便是守天下：即使不再是唯一，也要力求保住自己在這片江湖中舍我其誰的地位。于是，添越誕生7年以后，新添越長(zhǎng)軸距...
無科技，不著迷 城市領(lǐng)航輔助聊到智駕時(shí)，我們會(huì)高頻聽到“開城”二字。它代表的，就是各品牌推進(jìn)“城市NOA”的進(jìn)度條。這是一種為城區(qū)研發(fā)的高階駕駛輔助，許多車企在研發(fā)時(shí)，都會(huì)刻意弱化對(duì)高精地圖的依賴。打燈、變道、剎車、超車……全都不需要人工介入，真正做到“...
致不平凡的一年 別了，老頭樂號(hào)稱“馬路之王”的老頭樂，終于迎來了史上最嚴(yán)厲的一波管制。2024年第一天北京率先宣布：所有低速電動(dòng)車都不允許上路行駛或在外停放。一呼百應(yīng)，全國(guó)各地掀起了浩浩蕩蕩的“老頭樂清退計(jì)劃”。不過此次整改也并非一棒子打死，車主可以選擇...

蘭博基尼“教父”毛里齊奧·雷賈尼的超跑生涯 今年64歲的前蘭博基尼首席技術(shù)官毛里齊奧·雷賈尼，將在年底卸任蘭博基尼賽車運(yùn)動(dòng)部門負(fù)責(zé)人，正式退休。回顧雷賈尼的工作經(jīng)歷，還要從他大學(xué)畢業(yè)前往瑪莎拉蒂發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)部門就職說起。他第一款參與研發(fā)的車型是瑪莎拉蒂Biturbo。雷賈...
一切進(jìn)化只為取勝 GRMN技術(shù)下放 2024年東京改裝展上，新GR雅力士首次亮相。從外觀內(nèi)飾，再到底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，新款GR雅力士的變化幅度相當(dāng)大。四年前GR雅力士開發(fā)完成時(shí)，當(dāng)時(shí)的社長(zhǎng)豐田章男對(duì)開發(fā)團(tuán)隊(duì)說，開發(fā)現(xiàn)在才剛剛開始。GR車輛開發(fā)部總工程師齋...
從“ 零”開始 本田曾與通用合作本田社長(zhǎng)三部敏宏曾希望以合作方式推動(dòng)純電車研發(fā)。2020年4月，本田與通用集團(tuán)簽署合作協(xié)議，共同研發(fā)面向北美市場(chǎng)的純電車型。雖然兩家車企合作開發(fā)新車很常見，但對(duì)本田來說卻很罕見，共用平臺(tái)更是沒有先例。 2022年4月，本田...

路特斯Emeya追風(fēng)·逐浪 路特斯的歷史，就是一部“馭風(fēng)者”歷史。從形似飛機(jī)的單體殼結(jié)構(gòu)，到極具開創(chuàng)性的定風(fēng)翼，再到威名赫赫的“F1禁術(shù)”地面效應(yīng)……對(duì)氣流的嚴(yán)苛把控，貫穿了路特斯的前世與今生。自始至終，這個(gè)品牌都在致力于打造高性能、輕量化的汽車。而這輛Emeya，...
這就是我心目中的理想之車 全新一代的奔馳E級(jí)，駕駛感受、乘坐感受究竟如何，在接觸實(shí)車之前，我也能夠通過C級(jí)、S級(jí)的體驗(yàn)有一個(gè)大致的心理預(yù)期。48V+ISG的輕混系統(tǒng)，能夠給到駕駛者非常順滑的啟停體驗(yàn)，在全新E級(jí)上，整輛車的匹配和諧程度，達(dá)到了一個(gè)新的高度。發(fā)動(dòng)機(jī)、變...
寶馬i5純電但依舊令人興奮 在真正駕駛之前，其實(shí)我早已靜態(tài)接觸感受過寶馬i5，i5也有著寶馬這一代車型的一個(gè)特點(diǎn)——看圖說不行，用過就真香。寶馬i5的設(shè)計(jì)風(fēng)格更年輕動(dòng)感了，車身輪廓線從C柱之后有著進(jìn)一步的延伸，營(yíng)造出轎跑車型的溜背曲線。乘坐體驗(yàn)方面，車身的尺寸得到了進(jìn)...
硬派越野的既要又要坦克700 Hi4-T 作為一名女汽車編輯，我一直不太能理解女生喜歡開大車這件事，一方面車太大怕蹭，另一方面有些車太肉變道都費(fèi)勁。尤其是當(dāng)我看到面前這么大只的坦克700 Hi4-T，再看看今天的城市試駕路線。頭疼，又要開硬派越野車走城市路段了。遙想之前開著帶大梁的...
零跑C10詮釋性價(jià)比 理想的家零跑中型SUV C10采用零跑家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格。外觀一改前代產(chǎn)品C11的轎跑風(fēng)格，C10的車身輪廓更為方正。除了前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口較大，有助于降低空氣阻力之外，整體設(shè)計(jì)并無太多亮點(diǎn)。C10的內(nèi)飾從豪華行政風(fēng)變成了家居簡(jiǎn)約風(fēng)。中控...
V8絕唱奧迪SQ7 你對(duì)V8的聲浪上頭，享受上萬個(gè)零件共同協(xié)作帶來的超高機(jī)械素質(zhì)。但仔細(xì)想想，現(xiàn)在你能買到的V8性能車還有多少？能兼顧實(shí)用的V8大排量SUV又有哪些？寶馬的X5M、X6M；奔馳的G63、G500；衛(wèi)士的5.0T V8；卡宴Turbo GT；...
后來居上“卷”上生花 說來奇怪，數(shù)字7在電動(dòng)物種的命名喜好里愈發(fā)風(fēng)靡，單單是2023年底上市或亮相的名中帶7的選手，就夠你盤點(diǎn)上一番的：智界S7、大眾ID7、小米SU7……這足以令人生惑。畢竟在此之前，和數(shù)字6和8相比，7在中國(guó)傳統(tǒng)文化語境里似乎并沒有過多美好吉...
“0”焦慮的純電MPV 在現(xiàn)階段的MPV市場(chǎng)，插混車型還是較為主流的選擇，以騰勢(shì)D9 DM-i、嵐圖夢(mèng)想家PHEV、魏牌高山為代表的產(chǎn)品，既能做到比燃油MPV更高的補(bǔ)能經(jīng)濟(jì)性，又能避免長(zhǎng)途駕駛的續(xù)航焦慮，基本上已經(jīng)成為目前大多數(shù)消費(fèi)者眼中的MPV最優(yōu)解。而對(duì)于純...
小鵬X9新晉奶爸王 百分百針對(duì)家庭用戶，這是之前MPV市場(chǎng)中的異類?；蛟S日系的奧德賽、艾力紳，韓系的庫(kù)斯圖、嘉華可以算是這樣一類車型，但前三者較小的尺寸無法真正滿足大家的家庭使用需求，而嘉華慘淡的銷量，或許勸退了不少有心進(jìn)入此細(xì)分市場(chǎng)的圍觀者。MPV市場(chǎng)雖大，...
遺世獨(dú)立綺麗壯游 最窄處僅僅22公里的庫(kù)克海峽，卻將新西蘭分隔成兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的地理單元——北島和南島。偏落一隅，環(huán)島皆?！挛魈m，這個(gè)孤懸南太平洋的島國(guó)已有飄飄乎遺世獨(dú)立之風(fēng)，而相對(duì)于北島，人口更稀少的南島則更具仙域般的桃源之境：天湛云悠，氤氳濕潤(rùn)，綿延...
“電”路漫漫千里奔襲 窗外滴水成冰，窗內(nèi)人心浮動(dòng)，每年臘月中旬一過，打工人燥熱的心態(tài)總能與那歲暮天寒的氣候形成鮮明的對(duì)比——?dú)w期已至，又是一年返鄉(xiāng)時(shí)！而說到過年返鄉(xiāng)，就不得不提電動(dòng)車主們的隱憂：這長(zhǎng)途漫漫大老遠(yuǎn)的，我到底能不能開車回老家。畢竟，每每長(zhǎng)假期間，形...

小松禮雄能否勝任哈斯領(lǐng)隊(duì) 為了哈斯復(fù)興 2024賽季開賽前夕，哈斯F1車隊(duì)決定解雇斯泰納。原因是近三個(gè)賽季，車隊(duì)兩次排名倒數(shù)第一。哈斯F1前領(lǐng)隊(duì)斯泰納離職的原因并不復(fù)雜，老板吉恩·哈斯想提升賽車速度和車隊(duì)表現(xiàn)。斯泰納認(rèn)為想提升競(jìng)爭(zhēng)力需要引入更多投資，而小...
資訊 COMMUNE RESERVE雙店齊開 2024開年，COMMUNE RESERVE 幻師臻選在上海雙店齊開，兩家新晉門店分別位于陸家嘴上海環(huán)球金融中心和瑞虹天地月亮灣！團(tuán)隊(duì)經(jīng)過五年的精心打磨與沉淀，相較于浦西愚園路首店強(qiáng)調(diào)精釀與餐食搭配，...