產(chǎn)城

2022年03期

收藏成功

微博空間微信

《產(chǎn)城》雜志以“立足西部為重點的全國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化探索與實踐，介紹前沿理論、分析發(fā)展趨勢、推廣先進經(jīng)驗，打造業(yè)界、政界、... 展開

類型

月刊

類別

商業(yè)財經(jīng)

定價

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥26.00 ￥15.69

原貌版試讀單本購買

持之以恒推動產(chǎn)業(yè)建圈強鏈為建設踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)提供強大動能 3月24日，成都市產(chǎn)業(yè)建圈強鏈工作領導小組第二次會議暨重大項目拉練活動舉行。四川省委常委、成都市委書記、領導小組組長施小琳出席并強調(diào)，要深入學習貫徹習近平總書記關于打好產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅戰(zhàn)的重要論述，全面落實黨中央、省委決策部...
59個重大工業(yè)項目開工助力成都先進制造業(yè)建圈強鏈 3月31日，成都市先進制造業(yè)建圈強鏈重大項目集中開工活動在成華區(qū)金地威新人工智能創(chuàng)新基地項目現(xiàn)場舉行。本次活動中，成都市共有金地威新人工智能創(chuàng)新基地等59個重大工業(yè)項目集中開工，總投資609.8億元。此次集中開工的項目涵蓋電子信息、醫(yī)藥健...
《工信部發(fā)布今年汽車標準化工作要點》 3月18日，工信部發(fā)布今年汽車標準化工作要點，按照《國家標準化發(fā)展綱要》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》等文件要求，緊貼汽車技術發(fā)展趨勢和行業(yè)實際需求，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐。一、加快新興領域標準研制，助力產(chǎn)業(yè)...

工信部：積極推出更多有利于穩(wěn)增長政策 工信部：積極推出更多有利于穩(wěn)增長政策 3月17日，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長肖亞慶主持召開專題會議，分析研判當前工業(yè)經(jīng)濟運行形勢，研究部署促進持續(xù)平穩(wěn)增長工作。會議強調(diào)，當前工業(yè)經(jīng)濟運行面臨新的不穩(wěn)定不確定因素，困難挑戰(zhàn)依然很大。全系統(tǒng)要...

智慧軌道，“鏈”向未來 軌道交通產(chǎn)業(yè)帶動效應強、科技含量高、市場潛力大。全球軌道交通領域先后經(jīng)歷以歐美普速鐵路為代表的全球第一代軌道交通發(fā)展階段；以中國和諧號、復興號，日本新干線、法國TGV高鐵技術等為代表的全球第二代軌道交通發(fā)展階段；未來20年全球軌道交通將進入...
“軌”行致遠，“道”啟新篇 產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展的根基與命脈，習近平總書記多次指出，要打好產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的攻堅戰(zhàn)，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定性和競爭力，加快構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，這為成都抓好產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了根本遵循。近年來，成都市委、市政府深入貫徹落實中央決策部署和省...
“鏈”出軌道交通產(chǎn)業(yè)“成都研、成都造、成都修” 以“穩(wěn)定供應鏈，配置要素鏈，培育創(chuàng)新鏈，提升價值鏈”為工作主線，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)如何引領共筑產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)？又將布局怎樣的“新賽道”？以《成都市實施產(chǎn)業(yè)建圈強鏈行動推進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作方案》為指引，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)進入密集布局期...
透過“專精特新”，看成都創(chuàng)新“軌”跡 今年全國兩會上，“專精特新”首次寫入政府工作報告，讓已經(jīng)成為討論熱詞的“專精特新”再度升溫。2022年政府工作報告提出，將“著力培育‘專精特新’企業(yè)，在資金、人才、孵化平臺搭建等方面給予大力支持”，此舉旨在推動更多資源向專精特新企業(yè)集聚，激...
技術先行，賦能產(chǎn)業(yè)升級 今年全國兩會期間，推進軌道交通一體化開發(fā)、促進軌道交通互聯(lián)互通成為重要話題。技術水平和創(chuàng)新能力是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵要素，技術水平的穩(wěn)步提升可加速軌道交通相關產(chǎn)品的更新?lián)Q代，為技術密集型的企業(yè)帶來更大的發(fā)展空間，進一步促進軌道交通行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)...
技高一“籌”，產(chǎn)業(yè)再添“新” “十四五”時期，我國規(guī)劃軌道交通總規(guī)模達2萬公里以上，投資超2萬億，全國軌道交通迎來存量提質(zhì)、增量躍進的重要窗口期。大力構建多層次、多模式、多制式軌道交通融合發(fā)展，加強各種軌道交通方式的銜接，全方位轉型推動軌道交通高質(zhì)量發(fā)展將是軌道交通產(chǎn)業(yè)...
夯實高素質(zhì)軌交人才需求鏈 產(chǎn)業(yè)鏈做大做強、縱深發(fā)展，離不開人才支撐，如何為軌道交通產(chǎn)業(yè)提供強有力的人才和智力支持，成都屢有創(chuàng)新舉措。“軌道交通發(fā)展模式正由傳統(tǒng)模式向可持續(xù)、多模式運輸轉化。”西南交通大學設計藝術學院執(zhí)行院長，人機環(huán)境系統(tǒng)設計研究所副所長支錦亦指出，技...
鑄造軌交“硬實力”，優(yōu)化宜商“軟生態(tài)” 2022年，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新一輪“快車道”，天府新區(qū)、金牛區(qū)、新都區(qū)、邛崍市、新津區(qū)、蒲江縣等地的園區(qū)將在其中發(fā)揮中流砥柱的作用。《成都建設踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)總體方案》提出，要持之以恒推動產(chǎn)業(yè)建圈強鏈，進一步增強產(chǎn)業(yè)...
進擊的成都智慧城軌 當前國家正大力推進智慧城市建設，這對城市軌道交通提出了新的要求。作為智慧城市的重要組成部分，在城市公共交通中發(fā)揮骨干作用的軌道交通的智慧化建設尤為重要。2020年3月，《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》正式發(fā)布，為智慧城軌建設描繪“1-8...
“智”造產(chǎn)業(yè)，“慧”及城市 成都是我國軌道交通產(chǎn)業(yè)從追趕到領跑重大跨越的見證者與踐行者。當“中國速度”“中國制造”進一步成為世界軌道交通領域典范，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新水平的不斷提升，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路由全域拓展逐步向細分領域深化，著力探行具有在地特色的新路徑...

成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向與路徑思考 當前，成都正在實施產(chǎn)業(yè)建圈強鏈行動，著力鞏固優(yōu)勢領域鍛造長板，為城市經(jīng)濟發(fā)展提供引領支撐。軌道交通產(chǎn)業(yè)是成都重點打造的20個優(yōu)勢領域之一，對軌道交通產(chǎn)業(yè)開展探索和研究，能準確把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢新形勢新要求，找準產(chǎn)業(yè)主攻方向和著力點，提升產(chǎn)業(yè)...
近期國家工業(yè)發(fā)展政策導向與地方實踐 2021年中央經(jīng)濟工作會議提出，2022年經(jīng)濟工作要穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進。當前國際形勢復雜多變，我國經(jīng)濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，保持經(jīng)濟平穩(wěn)運行難度加大。工業(yè)是穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤的“壓艙石”，工業(yè)穩(wěn)則經(jīng)濟穩(wěn)。2月19日，央...

如何推進資本市場杠桿率優(yōu)化配置 摘要：杠桿作為資本市場發(fā)展中的一種重要融資手段，其表現(xiàn)與市場的狀況息息相關。杠桿帶來資金的同時也蘊藏著風險，一旦風險積累，將會對經(jīng)濟增長產(chǎn)生負面沖擊。為探究杠桿率的最優(yōu)配置狀況以避免風險，需從微觀個體出發(fā)，研究銀行杠桿率與銀行經(jīng)營績效的關系...

軌道上的智慧城市 智慧城市建設期間，城市交通需以新思維、新理念進行創(chuàng)新和探索，實現(xiàn)城市交通出行方式的智慧化。城市軌道交通作為智慧交通的重要組成部分，推動其智能化發(fā)展，實現(xiàn)提升全場景出行體驗、確保乘運安全、優(yōu)化客流組織管理、著力提高運行管理效率等，有利于智慧城...
以軌道“鏈”通的都市圈 城市及城市之間融合與否，交通是先行信號。隨著區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市群、都市圈之間的通勤客流處于井噴狀態(tài)，市域軌道交通成為解決跨區(qū)域大客流出行需求的快速、便捷、高效、安全的公共交通出行方式，通過軌道交通的聯(lián)接，各城市加速“合體”。打造“軌...

漸變中的城市軌道交通運營 城市軌道交通的盈利能力是其發(fā)展過程中不可避免的問題，雖然城市軌道交通的重要意義并不由盈利與否展現(xiàn)，但能夠實現(xiàn)盈利依然是各地重要的探索課題。據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，截至2021年12月31日，我國內(nèi)地共有超過50座城市獲批建設地鐵、市域（郊）鐵路等...
“雙碳”目標下的疾行 軌道交通在技術、成本、舒適度方面較其他公共交通方式有顯著優(yōu)勢，且可高效利用城市資源，被視為綠色公共交通方式佳選。我國是全球最大的地鐵建設中心、最大的軌道交通技術和裝備市場，“雙碳”目標之下，城市軌道交通資源該如何分配以實現(xiàn)最優(yōu)化？“雙碳”技...

品質(zhì)拓寬出海路 我國軌道交通領域已基本完成國產(chǎn)化產(chǎn)品的普及，僅有極少部分裝備出于技術原因需進口，國產(chǎn)產(chǎn)品與系統(tǒng)已經(jīng)出口至海外市場，在全球多個國家和地區(qū)建設并運營軌道交通線路，全球市場份額占有率逐年增長。產(chǎn)品、系統(tǒng)、人才全品系輸出多種因素造就了近年來我國...

雙核聯(lián)動、齊頭并進：軌道上的雙城經(jīng)濟圈加速聚勢拓能 近日，共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈2022年重大項目名單印發(fā)，其中成渝中線高鐵等4個總投資達3284億元的軌道交通項目引人注意。這些項目預計在2022年將投資220億元，無疑將為“軌道上的雙城經(jīng)濟圈”建設注入強大動力。共建軌道上的雙城經(jīng)濟圈是《...
“更快、智能、綠色、經(jīng)濟”高速鐵路技術發(fā)展路徑 隨著高速鐵路的蓬勃發(fā)展，我國高速鐵路技術取得了長足的進步，逐步形成了涵蓋全面、以我為主、兼容并蓄、具有中國特色的高速鐵路技術體系，總體技術水平已步入世界先進行列，部分技術達到世界領先水平。為推動科技發(fā)展和科技競爭力提升，世界各國紛紛開展工程...
市域（郊）鐵路發(fā)展亟待推進 市域（郊）鐵路是服務中心城區(qū)與周邊新城及重要功能組團的快速化、大運量具有通勤性質(zhì)的軌道交通系統(tǒng)。市域（郊）鐵路可自成體系獨立運營，結合客流需求與國家鐵路和城市軌道交通可采用換乘方式銜接。在軌道交通基礎設施快速發(fā)展的過程中，城市群范圍內(nèi)的軌道...