目錄

非對稱載荷作用下傾斜區(qū)段煤柱穩(wěn)定性分析及控制技術(shù)

摘 要 ：為解決工作面回采及巷道掘進(jìn)影響下傾斜區(qū)段煤柱穩(wěn)定性劣化的復(fù)雜問題，運用彈性力學(xué)半逆解法及摩爾 - 庫倫準(zhǔn)則建立力學(xué)模型，結(jié)合三維有限元數(shù)值模擬，深入分析了傾斜區(qū)段煤柱一側(cè)受載結(jié)構(gòu)形態(tài)特征，明確了傾斜煤柱失穩(wěn)致災(zāi)力源及載荷的分布特性...

煤層群下行開采底板應(yīng)力演化規(guī)律與合理巷道錯距研究

摘 要 ：為解決近距離煤層開采遺留煤柱下伏回采巷道合理布置工程問題，采用理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場實測相結(jié)合的方法，基于半無限平面體理論建立遺留煤柱底板巖層應(yīng)力分布力學(xué)模型，系統(tǒng)研究了遺留煤柱下伏底板巖層應(yīng)力分布特征及減壓區(qū)相對位置關(guān)系，提出...

改性蒙脫土/硼酸鋅/硅橡膠泡沫復(fù)合材料 的阻燃性能及熱降解動力學(xué)

摘 要 ：為提高硅橡膠泡沫（SRF）阻燃性能，將有機(jī)改性后的蒙脫土（MMT）和硼酸鋅（ZB）作為阻燃劑添加到硅橡膠泡沫中，采用室溫硫化法制備了有機(jī)改性蒙脫土（OMMT）/硼酸鋅（ZB）/硅橡膠泡沫（SRF）復(fù)合材料，通過極限氧指數(shù)（LOI）...

國內(nèi)露天煤礦拋擲爆破拉斗鏟倒堆工藝應(yīng)用現(xiàn)狀及前景

摘 要 ：拋擲爆破拉斗鏟倒堆工藝可以減少露天煤礦的設(shè)備數(shù)量，提升露天煤礦的生產(chǎn)能力，降低剝離費用，較傳統(tǒng)的單斗卡車工藝具有明顯的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。為進(jìn)一步推動該工藝在國內(nèi)的推廣應(yīng)用，闡述了該工藝的發(fā)展歷程，總結(jié)了黑岱溝露天煤礦的應(yīng)用情況及哈爾...

淺埋近距離煤層工作面過平行煤柱開采強(qiáng)礦壓顯現(xiàn)規(guī)律

摘 要 ：淺埋近距離煤層工作面過平行煤柱開采容易發(fā)生強(qiáng)礦壓壓架事故，嚴(yán)重影響工作面安全高效開采。以榆家梁煤礦43207工作面和石圪臺煤礦2-2上102及2-2上103工作面為背景，采用理論分析、物理模擬和現(xiàn)場實測相結(jié)合的方法，根據(jù)間隔巖層厚...

張家峁礦近水體煤層群隔水煤柱合理寬度確定

摘 要 ：針對張家峁常家溝水庫近水體煤層開采后覆巖裂隙擴(kuò)展誘發(fā)透水的潛在風(fēng)險，對煤層開采過程中的覆巖破壞特征及裂隙擴(kuò)展規(guī)律進(jìn)行了模型試驗及數(shù)值模擬研究。為合理確定4-2煤層的隔水煤柱寬度，基于礦山支承壓力和靜水壓力對隔水煤柱的不同作用機(jī)理，...

不同變異系數(shù)煤層應(yīng)力場與瓦斯場規(guī)律的數(shù)值模擬研究

摘 要 ：為揭示煤層厚度變化對煤層突出危險性的影響，建立了煤層變形場和瓦斯場耦合模型，并基于高斯分布建立了不同煤層變異系數(shù)的煤層模型，揭示了不同變異系數(shù)下的煤層應(yīng)力場和瓦斯場分布規(guī)律。結(jié)果表明：穩(wěn)定煤層與非穩(wěn)定煤層應(yīng)力場差別顯著，非穩(wěn)定煤層...

含構(gòu)造煤組合體加載破裂聲發(fā)射特征試驗研究

摘 要 ：為研究含構(gòu)造煤組合體變形破裂過程中煤厚對其聲發(fā)射特征的影響，對構(gòu)造煤占比分別為0%、11.11%、20.0%、33.33%、50.0%、62.5%和100.0%的七種含構(gòu)造煤組合體進(jìn)行室內(nèi)單軸壓縮聲發(fā)射試驗。結(jié)果表明：含構(gòu)造煤組合...

陜北曹家灘礦井富油煤地球化學(xué)特征及其沉積環(huán)境

摘 要 ：為探討陜北富油煤形成的沉積環(huán)境和控制因素，采用井下刻槽和鉆探定向取樣相結(jié)合的方法采集了曹家灘礦井2-2煤的垂向剖面煤樣，對樣品的煤巖煤質(zhì)參數(shù)和等離子低溫灰化樣的地球化學(xué)參數(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)測試，從有機(jī)顯微煤巖組成和無機(jī)地球化學(xué)特征方面研...

安塞地區(qū)延長組長6致密砂巖儲層特征

摘 要 ：為明確鄂爾多斯盆地中部安塞地區(qū)延長組長6致密砂巖儲層特征和控制因素，綜合運用巖芯描述、顯微鏡鑒定、掃描電鏡和壓汞試驗等手段，對長6儲層的巖石學(xué)、物性和孔隙結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了研究，其對指導(dǎo)致密砂巖油氣的高效勘探開發(fā)具有重要意義。結(jié)果表明：...

柴達(dá)木盆地中深層富鉀鹵水測井識別模型

摘 要 ：柴達(dá)木盆地西部中央凹陷區(qū)中深層鹵水鉀含量高，但巖性復(fù)雜，孔隙類型多樣，為尋找富鉀鹵水層，進(jìn)行鉀元素測井響應(yīng)規(guī)律研究，利用地層水電阻率譜與體積模型對鹵水層鉀離子含量進(jìn)行定量評價。結(jié)果表明：基于微電阻率成像數(shù)據(jù)得到的地層水電阻率譜，通...

隧道巖體崩落災(zāi)害下施工人員疏散模擬方法研究

摘 要 ：在隧道工程建設(shè)過程中，巖體崩落等安全事故屬于常見的危險情況。為能夠綜合考慮到巖體坍塌這類動態(tài)危險障礙物對隧道內(nèi)施工人員應(yīng)急疏散的影響，選取某高原地區(qū)鐵路隧道工程作為研究對象，運用元胞自動機(jī)理論（CA）構(gòu)建了隧道內(nèi)人員與動態(tài)危險障礙...

小保當(dāng)煤礦新近系保德組沉積古環(huán)境恢復(fù)

摘 要 ：為恢復(fù)小保當(dāng)煤礦新近系保德組沉積古環(huán)境，采用地球化學(xué)方法對小保當(dāng)煤礦新近系保德組紅土層古氣候、古鹽度、古氧化還原、古水深等進(jìn)行沉積古環(huán)境研究。結(jié)果表明：小保當(dāng)煤礦保德組修正后的CIA corr指數(shù)、Al 2O 3/MgO值、MgO...

凍融循環(huán)影響下軟硬互層巖體力學(xué)特性及微觀劣化機(jī)制

摘 要 ：為了解決寒區(qū)軟硬互層巖質(zhì)邊坡在凍融作用下易引發(fā)局部滑坡、滑塌、剝落、掉塊等地質(zhì)災(zāi)害的工程安全問題，更好地揭示其穩(wěn)定性及損傷機(jī)制，基于陜北地區(qū)砂巖泥巖互層地質(zhì)原型，采用相似材料制作軟硬巖互層類巖石試樣，對不同初始飽和度（0%、30%...

太陽能耦合充填體熱泵跨季節(jié)蓄熱系統(tǒng)影響因素

摘 要 ：為明確太陽能耦合充填體熱泵跨季節(jié)蓄熱系統(tǒng)參數(shù)，選取對充填體溫度場變化和蓄/釋熱效果的影響，通過正交試驗法對集熱器面積、蓄熱水箱體積與集熱器面積比、充填體導(dǎo)熱系數(shù)、地埋管管間距、埋管管材導(dǎo)熱系數(shù)進(jìn)行多因素研究，通過建筑負(fù)荷對太陽能耦...

再生復(fù)合微粉混凝土界面過渡區(qū)性能研究

摘 要 ：為研究再生復(fù)合微粉復(fù)摻比對混凝土界面過渡區(qū)性能的影響機(jī)理，用宏微觀試驗相結(jié)合的方法，分析不同復(fù)摻比對混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度和顯微硬度的影響規(guī)律，并利用灰色關(guān)聯(lián)法探究力學(xué)性能與微觀結(jié)構(gòu)的關(guān)系。結(jié)果表明：再生磚粉對混凝土的改善效果優(yōu)于再生...

煤巖蠕變試驗及其災(zāi)變模型

摘 要 ：為全面揭示煤巖長歷時蠕變破壞機(jī)制，開展了長歷時煤巖單軸壓縮分級蠕變聲發(fā)射試驗，分析了不同應(yīng)力水平下煤巖蠕變變形和聲發(fā)射規(guī)律，在此基礎(chǔ)上，把臨界冪律災(zāi)變函數(shù)引入理想黏彈塑性體，并與Burgers體串聯(lián)，建立煤巖災(zāi)變?nèi)渥兡Ｐ?。結(jié)果表明...

綜采工作面液壓支架壓力預(yù)測下人員安全保障研究

摘 要 ：工作面區(qū)域液壓支架壓力變化會導(dǎo)致支架關(guān)聯(lián)區(qū)域安全態(tài)勢發(fā)生變化，提前預(yù)測支架壓力值變化能夠在一定程度上預(yù)防相應(yīng)的事故發(fā)生。聚焦煤礦工作面支架下的人員安全問題，根據(jù)支架壓力和人員軌跡的預(yù)測結(jié)果，提前對移動軌跡可能經(jīng)過危險支架位置的人員...

S135鉆桿接頭螺紋三維參數(shù)化建模及力學(xué)特性分析

摘 要 ：S135鋼級鉆桿在礦井勘探、探放水、瓦斯抽采等鉆孔施工中得到了廣泛使用。然而，由于鉆桿接頭螺紋承受軸向拉壓、扭轉(zhuǎn)、彎曲及其復(fù)合載荷的循環(huán)作用，導(dǎo)致接頭螺紋的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其設(shè)計壽命，是整個鉆桿結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié)。 因此，通過萬能...

行人重識別模型的多任務(wù)損失設(shè)計

摘 要 ：行人重識別是一項利用計算機(jī)視覺技術(shù)判斷圖像中是否存在特定行人的任務(wù)。為研究Re-ID模型使用身份標(biāo)簽不能有效地學(xué)習(xí)不同行人之間的相似局部外觀問題，提出了一種基于多任務(wù)損失的Re-ID方法。首先，通過主干網(wǎng)絡(luò)提取全局特征以及局部特征...