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燃油車時(shí)代,發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱三大技術(shù)是自主品牌邁不過(guò)的坎。正因如此,自主品牌難以在中高端市場(chǎng)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。進(jìn)入新能源汽車時(shí)代,以比亞迪為代表的自主品牌開(kāi)始集體發(fā)力,通過(guò)技術(shù)換道不斷收復(fù)市場(chǎng)。
盡管在新能源汽車時(shí)代,合資品牌節(jié)節(jié)敗退,但這并不意味著自主品牌已全面超越。從汽車制造的產(chǎn)業(yè)鏈看,上游關(guān)鍵零部件仍受制于人。(剩余5396字)
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汽車不止三大件,國(guó)產(chǎn)核心部件的差距更需關(guān)注
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