基于AHP-FCE的高速公路運營安全風險評價研究

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摘要：為進一步提高高速公路運營安全風險評價水平，文章采用AHP（層次分析法）與FCE（模糊綜合評價法）相結(jié)合的方式，構(gòu)建了包含目標層、準則層和指標層在內(nèi)的高速公路運營安全風險評價模型；并選取道路裂縫、波浪擁包、車轍長度及沉陷面積4個指標，針對某高速公路的4個路段進行運營安全風險因素分析。研究結(jié)果顯示：在ZK69+491～ZK70+030路段，存在中度風險的波浪擁包及道路裂縫問題；在ZK70 + 875～ZK71 + 005路段則面臨較高的波浪擁包及道路裂縫風險；ZK71 + 175～ZK71 + 360路段的道路裂縫的風險等級為極端風險，沉陷面積的風險等級為高度風險；而在ZK70+030～ZK70+355路段，波浪擁抱、道路裂縫及沉降面積的風險等級均為中度風險。（剩余4872字）