基于深度降本設(shè)計(jì)要求的催化器診斷策略

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關(guān)鍵詞：三元催化器；車(chē)載診斷；儲(chǔ)氧量；指數(shù)加權(quán)移動(dòng)平均；診斷策略

0 前言

三元催化器載體上覆蓋著貴金屬，可將汽車(chē)尾氣排出的CO、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx）等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的CO2、H2O 和N2，使汽車(chē)尾氣得以凈化［1］。按照GB18352.6—2016《 輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)試方法（第六階段）》附錄J 中的車(chē)載診斷（OBD）系統(tǒng)催化器監(jiān)測(cè)要求，在全球統(tǒng)一輕型車(chē)輛測(cè)試循環(huán)（WLTC）中，OBD 系統(tǒng)需要能夠監(jiān)測(cè)催化器系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化能力是否處于正常水平，且應(yīng)在催化器轉(zhuǎn)化能力下降使得車(chē)輛非甲烷碳?xì)洌∟MHC）和NOx 的排放量超過(guò)OBD 閾值之前檢測(cè)出催化器的故障。（剩余3844字）