基于有限元法對輪轂軸承故障的分析研究

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摘要：市場上陸續(xù)出現(xiàn)礦用車輛故障，拆檢發(fā)現(xiàn)幾乎90%的故障均源于輪轂碎裂，且出現(xiàn)了軸承“走外圈”、輪轂外軸承限位處異磨狀況，初步判斷其因輪轂軸承走外圈致使輪轂異磨、輪轂軸承限位處剛度不足引起，通過有限元法分析模擬了兩種主要工況下的狀態(tài)，證明了輪轂早期破壞正因此兩種因素導(dǎo)致。基于此分析結(jié)果，針對輪轂薄弱點(diǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加強(qiáng)其限位處剛度，分析結(jié)果顯示輪轂外軸承處抗變形能力在兩種不同工況下分別提升20%與10%，優(yōu)化效果明顯。（剩余4653字）