中鐵十七局：“軟豆腐”里修筑“鋼鐵長(zhǎng)城”

“上有隧道變形塌方，下有濕陷振陷沉降，左有滑坡變形側(cè)擠，右有河沖滑塌牽引……這是在大面積濕陷性黃土山區(qū)建造高鐵需要面對(duì)的難題。”中鐵十七局榮獲2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)時(shí)，一位團(tuán)隊(duì)科研人員對(duì)記者說(shuō)。

黃土高原是我國(guó)乃至世界黃土分布面積最大、黃土發(fā)育最完整、唯一正在堆積的年輕高原。近年來(lái)，隨著“西部大開(kāi)發(fā)”和“一帶一路”等國(guó)家重大戰(zhàn)略的實(shí)施，平山造城、治溝造地、固溝保塬和長(zhǎng)輸生命線工程等大型工程紛紛上馬，黃土高原獲得了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。（剩余1045字）