地鐵工程聯(lián)絡線接觸網供電分段應用方案探討
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摘要：當前國內地鐵工程聯(lián)絡線接觸網供電分段設計普遍采用單分段絕緣器和軌道絕緣結的方案，存在故障緊急搶修安全隱患和跨線調車作業(yè)效率低下的情況。該文從供電分區(qū)、運營維護及調度作業(yè)等具體實際情況出發(fā)，對地鐵工程聯(lián)絡線接觸網供電分段進行方案優(yōu)化，可以大大提高供電運行的靈活性和可靠性，實現(xiàn)地鐵在有限的天窗點內快速安全恢復故障和高效的車輛跨線調度作業(yè)。（剩余4949字）