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摘 要：為研究車輪踏面磨耗的關(guān)鍵影響因素，采用UM建立高速列車多體動(dòng)力學(xué)仿真模型、輪軌接觸模型、磨耗模型為一體的磨耗預(yù)測(cè)模型，在輪軌法向接觸中采用Kik-Piotrowski模型進(jìn)行法向接觸求解，通過Fastsim算法求解接觸斑內(nèi)蠕滑力、黏滑區(qū)及滑動(dòng)量分布，采用Specht磨耗模型計(jì)算磨耗量。（剩余7165字）
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高速列車車輪踏面磨耗影響參數(shù)研究
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