汽車用下?lián)醢逯Ъ苄腥吮Ｗo(hù)沖擊試驗(yàn)解析

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摘  要：高速行駛的汽車和行人的碰撞給人帶來非常大的傷害，這些交通碰撞事故中，人類的腿部一般會(huì)比較多地作為第一接觸點(diǎn)和車輛進(jìn)行接觸，事故發(fā)生的時(shí)候往往腿部會(huì)承擔(dān)大部分的沖擊力，從而引起嚴(yán)重的損傷。因此，嚴(yán)峻的現(xiàn)狀對(duì)汽車為行人提供保護(hù)功能提出更多要求。該文以某款轎車的前端模塊的下?lián)醢逯Ъ芰慵鳛榍腥肟?，?yàn)證汽車用下?lián)醢逯Ъ苤惲慵谛腥吮Ｗo(hù)試驗(yàn)中的反力位移曲線，從而對(duì)前保的后部結(jié)構(gòu)的下?lián)醢逯Ъ艿攘悴考南嚓P(guān)要求與評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模擬研究，希望促使車身前端零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加符合行人保護(hù)需求，讓評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)更加合理符合實(shí)際應(yīng)用。（剩余5451字）