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基于高效接發(fā)車技術(shù)的到發(fā)線通過能力研究

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摘  要：國內(nèi)外學(xué)者均對貨物運輸能力的提高進行研究，傳統(tǒng)的解決方案是提高軸重或者是加長列車長度，這種方案能夠解決運能的問題，但也帶來新的問題，重載組合列車需要增加車站到發(fā)線長度，對站場進行擴建改造，增加用地面積;列車長度和重量增加，較難解決列車運行中的縱向作用力問題，易造成脫線事故;移動閉塞系統(tǒng)對運能和安全性的提高有較大改善，但該系統(tǒng)對全線無線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的依賴性非常強，與國家能源集團既有鐵路系統(tǒng)兼容性較差。（剩余4970字）

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