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汽車電動尾門彈簧繞制斷裂分析

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摘要：某彈簧廠生產的汽車用超高強度電動尾門彈簧在繞制過程中發(fā)生斷裂。通過化學成分分析、金相組織檢測、力學性能測試及斷口形貌觀察等技術手段，對電動尾門彈簧在繞制過程中的斷裂原因進行綜合分析。結果表明：鋼絲表面P原子存在局部富集殘留，從而引起表層組織脆化，同時受繞簧時鋼絲應力增大影響，鋼絲外緣拉應力誘發(fā)微裂紋，是該彈簧繞制斷裂的主要原因。（剩余3373字）

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