低地板車體的聯(lián)軸節(jié)支架組焊工藝優(yōu)化

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摘要：敘述了位于底架端部的聯(lián)軸節(jié)支架結(jié)構(gòu)和制造難點(diǎn)，以及為解決該部件的焊接變形和尺寸超差導(dǎo)致的后續(xù)車輛組裝問題，通過原有的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝放量、工藝裝備、焊接順序等多方面工藝進(jìn)行了優(yōu)化，達(dá)到了縮短制造周期、提升產(chǎn)品質(zhì)量的目的。經(jīng)驗(yàn)證，優(yōu)化方案效果顯著，對后續(xù)類似結(jié)構(gòu)的制造具有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：不銹鋼低地板；聯(lián)軸節(jié)支架；組焊制造；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；工藝放量

1 序言

低地板車輛的車體采用不銹鋼制造，底架端部的聯(lián)軸節(jié)支架是車輛編組時(shí)重要的連接和傳力部件，因此對其焊接質(zhì)量、焊后平面度要求極高，但因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜（內(nèi)部筋板較多）、焊接量大（筋板都為雙面焊）、零件?。ò搴?mm、4mm）等因素，導(dǎo)致焊后變形較大且難以調(diào)修，生產(chǎn)周期較長，質(zhì)量不易保證[1]。（剩余3055字）